““电子围栏”将上路 专治共享单车乱停”

前几天，市精神文明建设委员会办公室和市城市管理局联合发行了《共享单车文明骑行倡议书》，提倡规范停车。 为了解决共享单车的杂乱布局问题，有关部门联合共享单车公司试点“电子围栏”，今年上半年，在高新技术产业开发区设立了113处带有蓝牙道钉的共享单车返回区，市民要定点返回车。 不那样的话就上不了锁。

记者采访

共享自行车乱七八糟

影响市容和市民的移动

共享自行车通过扫码骑、租、停的出行模式，为市民的生活提供了很大的便利。 但是，非法乘车、停车秩序混乱等问题也影响了市容市的外观和交通安全，是老生常谈的话题。

1月11日，记者走访城市，可以看到街头共享自行车的身影，但一些共享自行车被无序停放，停摆风景。

奎文区新华路和胜利东街的十字路口附近，共享自行车平放在人行道上，市民经过必须绕行，但不远的是非机动车的集中停车场。 高新区玉清东街和光电西路交叉口附近的绿化带上，躺着共享单车，车身满是灰尘，附近有几辆共享单车占据了盲道。 在潍城区潍坊的中百大厦附近，混杂着几辆共享自行车和电动自行车等，停在人行横道和盲道上，给行人的通行带来了不便。

目前，城市共享自行车市场主要由哈罗自行车、摩拜美团自行车两家企业占据，大量共享自行车如何有序管理？ 以前，有关部门在街头设有共享自行车停车场，但从记者来访的情况来看，这没有强制作用，因此越来越多的市民自觉，效果不太明显。 有些地方配备了“自行车专职人员”，管理大型商超的共享自行车，针对共享自行车混乱、公司违章投放、损坏的报废车辆回收不及时等情况展开集中整治行动，也没有达到预期的效果。

行动计划

今年上半年，在高新区设置了113处“电子围栏”

日前，市精神文明建设委员会办公室和市城市管理局联合印发《共享单车文明骑行倡议书》，倡导规范停车，不占用机动车道、盲道、绿地、消防通道等公共区域，不将共享单车停放在封闭区、办公楼、停车场、车库等封闭区域。

一些公司也开始行动了。 哈拉雷自行车在潍坊试点使用“电子围栏”模式，通过设置专门的停车位和蓝牙道钉，实现了车辆有无桩子的运营。 “‘电子围栏’模式，根据简单的理解，是围绕虚拟的停车框，客户必须将车辆停在指定区域内。 否则，无法锁定车结束行程，手机app将一直被收费。 ”。 哈瓦那潍坊区相关负责人卓泽群实施“电子围栏”管理，实时掌握停车区内自行车数量、状态、位置、各区间流量情况等新闻，为车辆投放、调度、运输提供智能指导，运用技术手段共享自行车停车秩序

“计划于2021年上半年完成，高新技术产业开发区部分地区试点实施‘电子围栏’”高新技术产业开发区综合行政执法局工作人员表示，目前“电子围栏”的设置正处于划定地区阶段，基于诉求，高新技术产业开发区

“高新技术产业开发区的蓝牙美甲支持其他公司的自行车访问。 ”卓泽群表示，蓝牙道钉由第三方企业设置，各自的自行车公司可以对接其系统，也可以由本公司自行安装。 前期在其他城市的考试情况，哈拉、移动等技术成熟，第三方企业的技术大多不成熟，后期的自行车容易出现定位混乱、不能骑等情况。

记者通过城管部门联系了摩拜美团自行车工作人员，称对方没有得到在潍坊试点共享摩托车“电子围栏”的消息。

除了共享自行车外，共享助力车也成为市民出行的重要方式。 目前，中心城区主要为乐享助力车，青橙助力车主要投向滨海区、寿光市两地，而且地处偏远。 助力车出现的时间比共享自行车晚，车身内置的定位设备更精准，配合“北斗”定位技术实现“电子围栏”的效果。

市民的呼声

希望安装时考虑“最后1公里”

“共享自行车最大的特点是马上停下来。 我家离公交车站有点远，骑自行车到车站就停。 ”。 住在高新技术产业开发区北海花园区的韩先生说，定点返程车这一措施对规范停车，提高城市形象起到了积极的作用，在安装时考虑到“最后一公里”的问题，希望市民不要跑得太远。

据说住在奎文区宝鼎花园区的孙先生，在采用共享自行车app时，根据地图到了指定的地方，但没有发现共享自行车的痕迹，曾在忙碌地工作。 定点还车后，乱停车的情况得到了很大改善，市民找车也方便了。

专家的观点

必须采取辅助措施

不要偏离便民的宗旨

针对我市采取定点还原车的管理措施，山东交通职业学院车辆工程学院的房伟萍老师认为，定点还原车是处理共享自行车乱停放问题的必然选择，是治疗乱良药，也是目前最有效的方法。

房伟萍表示，迄今为止，关于共享单车乱停的讨论从未停止过，地方政府制定了相应的管理办法。 例如，规划了专有停车位，开展了集中整治行动，但结果并不完全令人满意。 其原因除了共享自行车数量过多，政府监管困难，市民素质有待提高外，还有公司对顾客的监管力度不够，或者是主要原因。

“电子围栏”通过技术手段，加强自行车客户管理，采取强制措施，规范共享自行车停放秩序，是共享自行车公司和政府较为有效的尝试。 对客户来说，定点还原车不如以前的自由停车方便，但能对整个城市秩序起到很好的作用。 “与公共自行车相比，共享自行车在实施‘电子围栏’技术后，只需要在规定的区域停车，一辆车不需要一把锁，部分锁设备安装少，价格少。 ”房伟萍说。

房伟萍认为，“电子围栏”很好，但其配套措施一定要到位。 如果里面停满了车，客户该怎么办？ 共享自行车的出现，以方便市民为目的，“电子围栏”的采用，最终的目标也是为了市民的便利，如何落实，地方政府机关和自行车公司必须认真考虑。

◆蓝牙道钉

蓝牙道钉内部蓝牙感知装置的感知距离为1米左右，启用后，用车的人不需要操作，也不需要升级app，像往常一样停车即可。 唯一的区别是，如果共享自行车停在这个距离之外，就不能用摇号车结算。 蓝牙美甲可自动识别车辆是否合理停放在指定区域，实现车辆有序停车的无人化管理。 (记者宋树云)