“科普：电动车容易自燃吗”

特斯拉电动汽车自燃事件最近备受关注。 车辆的起火原因尚不清楚，但与近年来电动汽车的起火有关，我们不得不问电动汽车是否容易起火。

电池安全是电池技术革命性突破的第一点，也是电动汽车性能提高的关键。 专家指出，电池热失控应该是许多电动汽车起火事故的主要原因。 碰撞、浸水、劣化都可能引起电路短路，导致电池热失控。

电池的热失控是指电池温度高到一定程度后会发生一系列的化学反应，导致电池温度迅速上升。

电池的热失控是怎么发生的？ 主要原因是电池组本身温度不均、局部区域温度高、过充放电、外部短路、内部短路等，也包括进水、密封不良、碰撞等机械原因。 另外，电池在充电时容易发生热失控。 因为充电时电池和充电系统相连。

根据中国工业新闻化部的数据，2009年，中国共销售了约125.6万辆新能源汽车(其中纯电动汽车98.4万辆)。 另外，据国家市场监管总局缺陷产品管理中心去年10月31日公布的数据显示，截至年底，国内新能源汽车(以纯电动汽车为主)保有量超过160万辆，截至去年10月21日，电动汽车起火40余辆。

专家总结了近年来国内外电动汽车起火的原因，发现与自燃相比，车辆碰撞后起火较多。 特斯拉汽车近年来的失火事故也多发生在碰撞后。 特斯拉企业去年声称，从事故率来看，该企业的电动汽车比燃油车安全得多。

锂离子电池已成为电动汽车电池的主流。 业内人士认为，随着安全监控、热控技术、电池安全验证水平的提高，锂离子电池的安全性将会提高。

中科院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在今年年初的中国电动汽车百人会论坛上表示，目前锂离子电池从单体层面完全消除热失控并不现实，从电池系统的热电机械设计和控制设计上防止了热失控的引发和蔓延，即使单体发生热失控也发生了事故， 为了改善电池本身的安全性，必须迅速发展新的固体电池。

介绍了由于固体电池使用的是安全性高、热稳定性高的固体电解质，可以代替易燃的普通有机溶剂电解液，比较有效地处理电池的燃烧问题。