“菲亚特欲抛售马瑞利 收购克莱斯勒股权”

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据路透社报道，菲亚特日前宣布，有可能为了筹措克莱斯勒100%的出资，将出售子公司曼联·默里。

菲亚特卖马尼蒂·默里，等等

12月14日，菲亚特首席执行官马尔乔内表示，菲亚特无需为进入债券和产权投资市场收购克莱斯勒剩余股份募集资金，目前菲亚特有足够的能力为收购筹集现金。 必要时，菲亚特可以通过出售资产获得现金。

马乔在提到资产时，引用了马尼蒂·默里的名称，表示出售是选择方案。 马尼蒂·默里的年营业收入为58亿欧元，约为76亿美元。

马乔内还否认了媒体关于菲亚特从银行贷款中增资收购克莱斯勒的报道。 日前，意大利媒体表示，菲亚特有可能从意大利联合信贷银行( unicredit )高盛、美国银行和摩根士丹利等银行寻找资金。 金额约为10亿欧元至20亿欧元。

着眼于百分之百克莱斯勒的吞并

菲亚特目前拥有克莱斯勒58.5%的股权，其他40.5%的股权由自愿员工受益协会( Voluntaryemployeesbeneficiaryassociation，veba )持有，后者为美国汽车工人联盟( uaw )

10月30日，在马尔乔内·克莱斯勒的网站发布会上，他说:“我们一直试图实现的目标是或年实现合并。” 他指出，菲亚特想完全收购克莱斯勒，但必须首先在欧洲汽车市场不景气的情况下处理菲亚特自身的财务问题。

马乔内承认目前的资本支出计划不足以支持收购菲亚特的克莱斯勒剩余股权。 目前菲亚特总共有200亿欧元的现金流，但每年投资75亿至85亿欧元，比以往预期高62亿欧元，每年投资85亿至95亿欧元。

但为了澄清此次引导银行的传言，马乔内强调集团筹集现金的能力，闭口不谈现金流不足的现状。

与veba的纠葛

菲亚特在今后3年内有权从veba收购16.4%的股权，将按照2009年克莱斯勒破产时的公式计算其价格。

但是，veba认为菲亚特方面的价格很低，要求菲亚特提高报价。 菲亚特计划今年7月以1.397亿美元增收3.3%克莱斯勒的股权，但veba表示，菲亚特应给出3.42亿美元以上的报价，菲亚特未能按期加息。

根据菲亚特遵循的公式，这16.4%的股权价格为7.54亿美元。 但是，veba方面要求的数字达到了17亿美元。 双方的争执由特拉华州法院裁定，但到今年年底难以得出判决结果。

责任:于进