“专家指点关于汽车涡轮增压车保养秘笈”

专家解析:对于涡轮增压，很多人不知道，但依然有很多人误区，特别是上了年纪的客户。 主要原因有二。 其一，许多客户认为涡轮增压发动机的耐久性不如以前流传的自然吸气发动机，维护费用相对较高。 其二，涡轮增压车的采用很麻烦，后期维护费用也很高，买车被认为很容易养车。 事实上，目前的涡轮增压技术已经迅速成熟，并不像最初的涡轮增压器那样经常发生故障，通常涡轮增压器的寿命会达到20年以上，有时会达到与车辆相同的寿命。 现在的涡轮增压器，大部分质量都可以说。 其寿命的长短在很大程度上取决于我们日常的招聘维护和保养。

“t”字成为涡轮增压(涡轮增压)的特殊象征，与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机具有更强的动力。 先进的涡轮增压(涡轮)发动机技术，通过提高进入燃烧室的空气质量使汽油更充分地燃烧，从而提高功率。 在发动机上安装涡轮增压器后，其最大功率比未安装增压器时增加40%，可以进一步增加，但同样情况下的燃油经济性没有普通发动机高。 因此，在目前全人类节能减排、环保意识日益提高的情况下，丁字头汽车得到迅速宣传和推广，丁字头座驾驶也以澎湃的动力和良好的燃油经济性受到广大业主的欢迎。 但是，涡轮增压发动机提高了输出功率，事业中产生的最高爆炸压力和平均温度也大幅提高。 因此，发动机在维护和驾驶常识上对业主也提出了越来越多的要求。

选择高质量的油

搭载涡轮增压器的车也跑了10万，甚至20万公里，但没有传说中的涡轮增压器的破损。 因为现在出现问题的涡轮增压器大多是涡轮增压器和进气管之间的油封破损，引起大规模的油气燃烧。 油封损坏的主要原因是更换油封的周期过长，或者采用了劣质的机油，导致浮动的涡轮主轴润滑和散热不足，而且油封最先损坏，导致漏油。

据悉，通过涡轮增压器的主轴瓦等时，如果受到比通常的发动机更强的剪切作用，油中的高分子物质会非常激烈地分解，生成分子量低的物质，油的粘度下降，油膜“变薄”。

通常涡轮增压器在发动机转速为3500转启动的同时，会迅速上升到6000转。 发动机转速越高，油的剪切阻力越强，要求具有抵抗油的剪切作用，使粘度稳定的性能。 只有这样，才能在高转速下防止机油的润滑能力下降。 壳这样的全合成油具有普通矿物油的3倍剪切稳定性，油品在高温和发动机高转速下保持稳定的粘度水平，维持涡轮发动机的终极润滑，提供坚韧的厚厚油膜保护，大幅减少摩擦，减少磨损。

保持涡轮机清洁

涡轮发动机最大的优点是大功率、低油耗。 这依赖于精密的设计和制造技术，也决定了严峻的事业环境。 因此，对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质和零件的摩擦损伤都非常大。 像大颗粒的污染物一样，在发动机转速达到4000—6000转的情况下，将曲轴轴颈、气缸壁、轴承表面迅速拉伸成条纹状的小颗粒的污染物，会在机械零件的表面形成麻孔、斑点，在高速运转时产生碎屑，

涡轮增压器必须保持清洁。 首先，机油和过滤器必须保持清洁，防止异物进入。 由于涡轮增压器的旋转轴和套筒之间的配合间隙小，油润滑能力下降会导致涡轮增压器的早期废弃。 其次，必须按时清洁或更换空气滤清器，以免灰尘等异物进入高速旋转的增压器叶轮。 灰尘粒子可能会破坏增压器叶片，导致转速不稳定，套筒和密封件的磨损加剧。 最后，建议采用全合成机油、半合成等高质量机油，他们的清洁保护作用更强。

养成好习惯

安装在汽车上的涡轮增压器的工作温度高达900℃—1000℃，在全负荷的工作状态下每分钟可达到18万~20万转。 其业务条件非常恶劣，为了达到其招聘要求，所采用的材料和精度要求非常高，因此价格也相对较高，通常可以说在万元以上。 可以如下延长涡轮增压器的寿命。

●汽车起步时，温柔的驾驶。 由于涡轮增压器是用油冷却的，所以凉爽车启动时油润滑不良，此时增压器高速运转会导致磨损增大。 怠速运转2、3分钟，等机油润滑性能好了再高速运转发动机，要充分润滑涡轮增压器，这在冬季尤为重要。

●车辆高速运转后，请勿立即灭火。 如果突然熄火，油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也不会被油夺走，涡轮增压器的旋转轴和衬套之间容易发生“咬住”。 另外，发动机突然熄火时，油停止流向涡轮增压器，此时排气歧管的温度较高时，其热量被涡轮增压器的壳体吸收，使滞留在增压器内的油燃烧。 这样的积炭越积，油入口越堵塞，套筒的油越不足，涡轮旋转轴和套筒之间的磨损越加速，产生“卡住”的严重后果。 因此，在发动机熄火前，为了降低涡轮增压器的转子转速，请怠速运行3分钟左右。 但是，涡轮增压器的发动机也不能长期怠速运转。 增压器的油压力也过低，会导致润滑不良，因此通常怠速时间请不要超过10分钟。

作者:无

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