“揭秘汽车用什么来保证碰撞安全”

说实话，每次听到类似的话，我总是没办法直接回答对方。 车不是坦克，铁皮的厚度是保证车安全所不需要的。 至少不是奥巴马，如果你不用担心什么时候狙击步枪会被你袭击的话，车身的安全系数和车的铁皮没有直接关系。

汽车车身的构成

首先，让我们来看看汽车车身的结构。 其实，汽车车身的构成很简单，包围着车棚，外面盖着车皮。 现在的技术发展很快，汽车的车皮不仅采用金属材质，如碳纤维材质、塑料材质等，骨架上大部分民用车都采用金属材质。

金属的材质感觉很硬，但通过在金属中添加少许稀有元素，刚性增加(或者可以称为硬度)，延性增加(可以理解为韧性或扭曲性)等，金属的材质采用各种性能更平均的铝合金材质，

曝光汽车使用什么来确保碰撞的安全

其实这两个故事很好理解。 你可以想象一辆汽车那是一个身体。 人想站起来的话需要骨骼。 而且需要在骨骼周围包围肌肉和皮肤。 这个骨骼是车的骨骼材质，肌肉是骨骼的排列形式，皮肤是汽车的皮肤，我们一般把汽车的皮肤称为表皮。

用口语说车身的安全

最简单的说，阐述车身碰撞安全因素，一个身体能不能承受另一个身体的打击，是肌肉的强度和骨骼的强度，并不是说这个身体的面皮(皮肤)厚，所以这个身体能不能承受打击，和汽车一样。

人体结构像汽车，抵抗力不取决于脸的厚度

如果汽车的碰撞安全需要依赖车身表皮的厚度，请考虑其表皮需要多厚的问题。换句话说，如果用相对速度和力的叠加计算，一辆质量为1000kg公斤的汽车会以时速63km/h的速度碰撞另一辆静止的汽车。 如果中学物理的东西不是体育老师，这辆汽车的表皮厚度至少40厘米左右可以承受对方的撞击力，但是除了战争机器和奥巴马级的汽车之外，你见过哪辆汽车的表皮厚度超过5毫米的吗？

奥巴马的房贷车，其安全取决于钢板的厚度

我想，说了这么多，你就能理解为什么一辆汽车的表皮只有几毫米厚，它能承受时速100公里的相对时速撞击力。 那是因为它遵循着车身的骨架。 汽车骨架的形式非常多。 但是，不脱离那个宗教，物理和几何学是我们在学习的。 三角形是所有形状中最稳定的。 骨骼其实遵循着这一定的力量。 因为多个不规则三角形组合在一起。 也就是说，我们经常

作者总结:

我的同事经常称赞我脸皮厚，但我一样抵抗力弱。 因为我的肌肉不结实，汽车也一样。 汽车不能使用几十厘米厚的钢板作为防护碰撞的保护工具。 毕竟，钢板那么厚的坦克和装甲车的钢板厚度也只有几厘米或十几厘米。 请记住，车身碰撞后的安全因素是汽车骨架和骨骼的材质选择。

我想大家也明白汽车的安全不是来自车身表皮的厚度，下一页我们来谈谈汽车骨架和汽车表皮的用途吧。

作者:无

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