“方运舟代表：新能源汽车要进一步普及 关联行业还需突破和革新”

本篇文章1707字，读完约4分钟

人民网北京3月10日电(王紫)近日，全国人大代表、浙江合众国新能源汽车有限企业董事长方运舟作了人民网“对话公司家”栏目的全国两会特别报道。 在采访中，方运舟分享了他的议案，提出“加强新能源汽车下乡政策落地”。 他建议，新能源汽车下乡一定要向客户提供补贴，越来越方便，乡村基础设施建设和智能化必须比较有效地结合。 此外，新能源汽车公司在创新方面做得更多。

中国汽车企业品牌的影响极大地提高了新能源汽车的快速发展走在国际前列

今年正值建国70周年，在这70年间中国经济发生了翻天覆地的变化。 无论是经济全球化还是“一带一路”建设，都为各行各业创造了良好的快速发展契机。 汽车制造业作为我国经济支柱产业之一，发生了巨大的变化。

关于对汽车领域变化的感受，方运舟表示:“首先是以前传到汽车行业，近十几年来，中国自主企业品牌汽车的影响越来越大，国内一些汽车企业的年销量突破100万辆，这是突出的成绩。 以前，别说一年突破一百万辆，就是卖十几万辆，都是“天花板”。 但是，经过近年来的快速发展，中国自主企业品牌的影响明显提高，与合资公司、外资公司相比，具备了一定的竞争力。 ”。

并且，“我国在新能源汽车市场的应用和关键核心技术方面取得了突破，如‘三电技术(电控、电机、电池)’。 国内的电池现在可以直接供给国外的汽车，电机和电子控制也可以供给外资公司。 最后是新能源汽车方面的迅速发展，在国际前列特别是智能技术、网络技术方面得到了迅速的发展应用。 ”。

普及新能源汽车需要提高服务、创新模式、普及智能技术

据方舟介绍，新能源汽车作为我国战术性新兴产业，受到国家很大的支持。 近年来，一、二线城市进行了大规模的示范应用，基础设施建设也逐渐展开。 在过去的一年里进行了乡村调查，发现农村现在对新能源汽车有一定的认同度。 在非一、二线城市，部分青年对新能源汽车的智能化、联网化非常感兴趣。 他最大的感受是，非一、二线城市也应该享受政策红利，新能源汽车要进入千家万户，进一步普及。

方舟说:“虽然一线以外的城市市场很大，但汽车行业要真正像美国一样实现大规模的快速发展，第一步是城市，然后应该下乡。” 他认为，虽然目前顾客还局限于购买单一产品，但新能源汽车是一种新的行业、新的模式，是未来与以前流传的汽车两大行业的竞争。 新能源汽车普及的关键是提高服务质量，创新服务模式，普及智能技术应用。

“现在新能源汽车和智能技术的结合越来越好，无人驾驶和辅助驾驶等方面也更好。 新能源汽车对我们来说，应该是中国从汽车大国转型为汽车强国的必由之路。 ”。 方舟是这么说的。

国家政策为新能源汽车的快速发展带来红利

去年，国家以新能源汽车领域为中心发布了多项报销政策。 今年的政府工作报告预计，方舟将推行促进新能源汽车快速发展的政策，这将有助于领域的快速发展前景。

据方舟介绍，汽车经济是一大产业经济，也是国家重要的经济命脉。 这次减税减费相关政策的出台，降低了公司的负担，提高了产品竞争力，也促进了汽车市场。 完全依赖补助金，任何领域都无法成长。 这几年的补贴，比较有效地吸引了新能源汽车的快速发展。 补贴退出一定会引起阵痛，但是为了健康快速发展，产品必须后退，才能在市场上有竞争力。

关于具体的引诱方向，方舟说，一个是节能、对高性能车的引诱。 二是通过政策性诱惑，鼓励新能源汽车下乡，吸引更多顾客采用新能源汽车。 诱惑既包括好产品又包括好技术，这样才能提高我国汽车和新能源汽车的质量。

未来的新能源汽车必须聚焦于“两个竞争”和“一个创新”

针对未来新能源汽车产业链的快速发展，方运舟提出应聚焦三个方面。 一是新能源汽车自身的产品力，也就是竞争力，能否与别人竞争二是技术、人才的竞争。 需要独特的核心技术和开发核心技术所需的人才。 例如，现在许多新能源车企都在美国硅谷设立了智能研究院。 从当地聘请智能技术人员与当地相关高新技术公司共同开发，然后进行集成应用。第三，新能源汽车必然需要创新模式和创新行业。 过去，汽车销售服务以4s店为主，但新能源汽车的销售必须考虑到有智能服务和储能发电站。 使整个业态、整个生态链的所有环节都可以参与并受益。