“油价上涨 汽车燃油系统保养技术解析”

燃料系统的管路中充满了燃料氧化产生的胶质物质，大气的物理现象、雨、洗车等不可避免的水分会浸入油箱、油路。 的胶体过多，汽油过滤器会过早损坏，或者喷油嘴堵塞，但水分的存在会导致汽油泵过早磨损，导致油路中的金属零件生锈。

不同品种的汽油质量会导致胶质和水分的增加。 例如，我国目前的汽油分为三类，无铅汽油、乙醇汽油、甲醇汽油、无铅汽油也分为三类，分为国四、国三、国二。 无铅汽油比乙醇和甲醇汽油产生胶质的量多，乙醇和甲醇汽油更容易吸附水分。 由于油品良莠不齐，各地车辆发生了燃料系统故障。 例如，乙醇汽油地区的一些业主普遍反映乙醇汽油的油耗大于传统无铅汽油、冷启动效果差、汽油泵异响等。 一些采用国二标准的汽油地区的业主反映出发动机容易积碳、喷油嘴堵塞、汽油滤清器更换频率也很高。

鉴于我国现有繁多的油品种类和质量，豪特企业提出的新燃料系统维修方案，建议各地区业主每5000公里清洗一瓶汽油系统的清洗剂，每20000公里清洗一次喷油嘴、进气道、油箱的油路，经常是混合油的业主

目前市场上汽油类清洗剂种类繁多，采用者不容易分辨汽油类清洗剂的好坏，因此这里推荐一种方法，良好质量的汽油类清洗剂可以完全溶解胶质，并能去除油箱油路中的少量水分，所以， 满足以上4个条件的汽油机系清洗剂可以放心采用。 目前豪特汽油系统清洗剂完全满足上述四个要求。

车辆常见的故障多为燃油系统，如怠速不稳定、爆震、加速不良、尾气排放超标、燃油经济性增加等，从而养成良好的燃油系统维修习性和良好的驾驶习性，大大降低车辆燃油系统的故障率。

责任:于进

作者:无

扫描关注

媒体网站的官方网络邮件

扫描关注

媒体网站的官方微博

扫描关注

新鲜的ios二维码

扫描关注

新鲜的安卓二维码

提供信息线索，和我们一起倾听最真实的声音，热线: /