“让您的颈部舒适无忧 正确采用汽车头枕”

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前几天，一位车友开车时被后车猛烈追尾，头部剧烈前后摇晃，扭伤了脖子，这一天他的头不动，像木头人一样在家休养。

汽车正面碰撞时的安全防护往往受到重视。 例如，双气囊的配置、系安全带等。 来自汽车后部的危险没有受到重视。 追尾时头枕采用不当造成的头颈损伤最为严重。

在发生追尾等交通事故的情况下，碰撞带来的巨大冲击力会使司机和乘车人受到比较严重甚至致命的伤害。 中国科普协会的胡先生表示，短期内，如果加速和减速的力量压在脆弱的脖子上，即使以每小时10公里的速度，驾驶员也很可能受伤。

国家有国标，从座椅和头枕的材质、强度、吸能性、位置和大小等方面进行检测和规范化。 今年修订的新标准也已获得批准。 如果是市面上销售的国产车，头枕应该符合国标，但并不是不会发生颈部损伤的事件，而是根据头枕的保护程度和采用方法是否正确会产生不同的结果。

中国质量中心产品认证三处同志介绍说，头枕是汽车整车强制认证检测项目之一，属于国家强制认证范畴。 一汽集团技术中心车身部专家表示，现行国家标准只规定了轿车前排是否配备头枕，没有强制规定后座是否配备头枕。 李再华主任也介绍说，由于交通事故的主要原因是正面和侧面的碰撞，国家汽车强制标准中对后座头枕没有强制规定，也不在欧盟这样的国外汽车强制标准中。

为了在配置气囊时不损伤，头枕也不能完全不损伤，但如果正确选择并采用头枕，情况会变好。

科学家将颈部受伤者分为三种程度:第一种是最轻微的，只会导致颈部僵硬和一点点疼痛第二种是严重的，颈部的动作范围达到了极限，这种伤害包括肌肉和骨骼的损伤。 三是最严重的，神经系统可能出现问题或瘫痪。

首先必须选定高质量的头枕。 一项调查显示，26%的追尾事故司机报告颈部受损，但在同等条件下，较好等级的司机比采用劣质产品的司机在追尾事故中颈部受损的概率降低了24%。 高质量的头枕由半硬质聚氨酯泡沫制成，形状、高度、大小、位置都要兼顾安全性和舒适性，前后座位都需要头枕。

正确调整头枕的高度和立场。 目前头枕可以分为固定式和可调式，相对可调式的应用越来越多。 根据经验，将头枕的高度调整在眼睛和耳朵上比较安全，过低则头颈部容易受伤。 立场的调整也非常重要，如果是具有锁定功能的可调整头枕，调整后必须锁定头枕的位置，以免碰撞时发生位移。

正确的坐姿。 根据一项研究推论，由于司机身体前倾，乘客的头部倚在头枕上，因此坐在后排的乘客头部受伤的概率小于司机。 王德表示，后脑与头枕之间前后安全距离的经验数值小于50毫米，越小越好，尽量减小事故发生时对头枕的冲击。

责任:于进

作者:无

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