“汽车火花塞不是小问题 出状况需处理及时”

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汽车维修时，关注火花塞的状况，性能优良的火花塞可以提高车辆的动力性能。

一般来说，火花塞的寿命为15000公里，长寿命火花塞的寿命也在30000公里以下。 但是，很多业主的火花塞经常出现这种问题，没有达到正常的寿命。

其实，火花塞的工作温度相当高。 发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度通常保持在500~600℃之间。 温度过高或过低对火花塞的影响都不好。 火花塞温度过低时，火花塞上的绝缘体容易堆积碳，最终漏电发生缺火现象。 火花塞的工作温度过高，容易发生早期燃烧和发动机爆震。 在奇瑞汽车训练营，专卖店的工作人员总结了火花塞常见的故障两个。 一个火花塞严重烧蚀，另一个火花塞上有沉积物。

火花塞烧蚀

车主发现火花塞前端有划痕或破坏、电极有熔融、烧蚀现象时，表示火花塞已被破坏，此时应更换火花塞。 更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症状和颜色的变化。

症状1 :电极溶解，绝缘体呈白色

诊断:此现象表明燃烧室内温度过高。 这可能是燃烧室内碳过多，阀门间隙太小，导致排气阀过热和冷却装置操作不良。 火花塞未按规定扭矩紧固时，也有电极溶解、绝缘体变白的现象。

症状2 :电极变圆，绝缘体上形成瘢痕

诊断:这表明发动机燃烧得很快，可能是点火时间过早，也可能是汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因。

症状3 :绝缘体前端破裂

诊断:通常，爆震燃烧是绝缘体破裂的首要原因。 点火时间过早，汽油辛烷值低，燃烧室内温度过高，有可能导致发动机的爆震燃烧。

症状4 :绝缘体前端有灰色的黑色条纹

诊断:该条纹的出现表明火花塞漏气，车主需要无条件更换新零件。

火花塞上有沉积物

火花塞绝缘体的前端和电极之间可能会附着沉积物。 业主不可轻视这沉积物。

如果情况严重，发动机可能无法正常运转。 清洗火花塞后，车辆暂时正常运转，但不久也会发生同样的事情。 事实上，火花塞产生沉积物只是表面现象，有可能是车辆其他机械部件有问题的信号。

症状1 :火花塞上有油性沉积物

诊断:火花塞出现油性沉积物时，表示润滑油进入燃烧室内。 如果个别火花塞上有油性堆积物，则阀杆密封可能损坏。 但是，如果各模块的火花塞上附着有这样的堆积物，则表示气缸上有拱顶油。 一般来说，空气滤清器或通风装置堵塞时，油缸容易溅油。

症状2 :火花塞上有黑色沉积物

诊断:火花塞电极和内部有黑色沉淀物，一般表明缸内混合气体过浓。 车主可以提高发动机的转速，持续几分钟，烧掉电极上剩下的黑烟灰层。

:于进

作者:无

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