“基本常识：汽车耗油最多的九个时段”

汽车燃油经济性的大小除了与汽车自身排放量的大小有关外，还与司机的操作习性有关。 其中有9个重要的时间段。

(一)堵车长期不熄火。 通常，超过5分钟的堵车，或者前面堵车导致车辆失去头部的情况下，要等待灭火。 有专家推测，在偶像等待的话，每分钟5g是省油的。 特别是停下来，每次只移动同样m的堵塞，不断引擎熄火最费油。

(2)低速档的长期行驶。 发动机、油门踏板、档位在三位一体的默契配合下，可以输出最经济、最佳的动力。 “前进”和“落后”都变成“打折扣”，不能加快速度，徒劳无功。 因此，行驶时尽量不要在低速档行驶，条件允许时使用高速档，以中速保持最省油。

(3)频繁启动制动。 除了油门就是刹车。 这个最费油。 据专家测量，汽车每次启动的油耗可以行驶3公里，发动机的磨损量相当于50km。 汽车每次紧急制动，浪费的油可以行驶2公里，轮胎的磨损相当于行驶80公里的磨损量。 这是因为不经常启动、失速、刹车。 不发动车的时候千万不要随便发动，发动了就得马上出发。 点火的车在暂时等待的时候最好不要熄火。 刹车提倡前瞻的“点刹”，不紧急刹车。

(4)超越的瞬间。 特别是在城市行驶、道路狭窄、前行车不通的情况下，经常交替发生猛加油、猛刹车，其燃油经济性是正常行驶燃油经济性的两倍以上，因此超车最好在道路宽阔的道路上，一次完成。

(5)夏天采用长期空调。 采用空调制冷的是耗油量“大户”，以相同的行驶速度每100公里增加2~3l燃料。

(6)车辆超载、超速行驶。 超过额定载重量，每增加1kg的负荷，每公里0.01的油耗就会增加。 因此，市内行驶需要尽量减轻自重，消除不必要的“累赘”。

(7)车辆空载时。 据推算，我国35%的石油能源被浪费，其中汽车运输中浪费的占74%左右，因空转现象造成的浪费占其中的大半。 驾驶车辆，特别是出租车，空载是“无效劳动”，是浪费燃料的“大头”。

(8)轮胎气压低。 车辆的行驶除了自身的动力外，80%取决于产生的惯性。 轮胎气压过低时，与道路的接触面过大会增加阻力，影响滑行。 轮胎压力比规定值低0.5kg/cm2时，油耗会提高5%。 轮胎气压低，方向不稳定性增加，轮胎磨损加剧。

(9)油门大幅下降。 加油“柔软”。 一辆车不消耗油耗，很大程度上取决于驾驶员的加油方法。 有些人遇事什么都不做就喜欢倒油，这习性最差。 据专家称，当场打开一次大油门，等同于行驶1公里。 要节约节油，正确加油是关键，轻踩轻放，不要猛踩，让发动机瞬间高速工作。

:于进

作者:无

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