“产业注意：应对疫情影响 汽车公司复工主动求变”

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最近，国内汽车制造商和供应商受新型冠状病毒肺炎疫情影响，延长了春节假期。 目前，大部分分公司确定于2月10日左右重新启动。 东风本田、华晨宝马、现代、起亚等公司也宣布将于2月17日恢复生产。 记者了解到，车企在恢复后，采取了相应措施应对疫情带来的挑战。

专家:疫情的影响会给领域带来“阵痛”

在新型冠状病毒疫情被世界卫生组织关注国际公共卫生问题后，有业内人士认为，汽车生产制造业、4s店的落后，加上同一链条上的一些公司暂时无法恢复，其他公司串联受到影响，这是未来几个月汽车业的国际贸易往来，有些不明朗

对此，一些领域的分析人士表示，有望实现与去年同期相比增长的2月份汽车销量，受疫情影响呈下跌趋势。 但是疫情的影响是短期的，包括零部件制造业、供应链、售后服务体系、整车制造业在内的汽车领域已经成熟，因此从整体上看，我国汽车领域目前具备了一定的抗风险能力，下半年我国汽车市场将强劲复苏

中国汽车流通协会秘书长崔东树表示，我们协会已经于2月11日向国家发改委提交了《关于新冠肺炎疫情对汽车流通领域的影响和政策建议的报告》，将放开限购政策、完全便利二手车交易的政策环境、开拓广泛的农村市场等一些措施，进一步拉动汽车费用，

公司:实施“良策”促进市场产业快速发展

在车企眼中，虽然这次疫情有影响，但由于中国汽车市场的重要性，采取了相应的措施。

对于合资企业品牌，宝马(中国)官方近日表示:“疫情对我们目前没有任何影响，但我们将继续关注。 为了减少疫情期间客户不必要的外出，我们不仅延长了多项服务的比较有效期，还在线开通了“实车交流平台”，让客户可以通过网上展示室与经销商员工进行交流。 ”。

一汽-大众也表示:“供应链有望及时生产，向顾客的交货计划不变。 在一些店铺，直播带来的客户实际为单数，占总下单数的三成以上。 ”。 这样，以往被大多数车企忽视的在线营销，到了现在这样特定的时期，可以爆发出意想不到的力量。

在自主企业品牌方面，一汽奔腾员工表示，此次疫情不仅考验了中国车企的社会责任和担当，也促使公司在当前形势下创新思维，创造有效的做法，利用物联网新技术处理客户用车诉求。 “我们期待国家相关部门采取一系列促进汽车支出、减税、加快新能源快速发展的好措施，加大对制造业的扶持力度。 ”

国产造车新势力山际汽车相关负责人在接受采访时表示，其实汽车公司面临的挑战不仅仅是疫情，还有产业结构调整和经济增长方式的转变，带来了领域变革的挑战。 “面对新市场的挑战，我们作为整车制造公司必须抓住顾客的诉求，实践高质量的快速发展战术。 ”。

另外，为了防止病毒进一步传播，各大4s店也相继选择了在线销售。 比如特斯拉在旗下所有门店注册视频账号，顾客通过视频参观门店提出问题，销售后立即回复，加强顾客与销售人员的互动。

调查机构表示，目前车企面临的挑战不仅仅是疫情，更是产业结构调整和经济增长方式转变带来的领域转型难题。 从产业快速发展格局来看，中国经济从工业向服务业快速转型，特别是在一些劳力旺盛的城市，服务业更是成为了支柱产业。

“以顾客为中心的中国汽车市场转型已经进入‘深水区’，中国汽车市场将继续增长。 ”该调查机构负责人表示，对车企来说，此次疫情防控既是挑战也是机遇，如何借力、化挑战为机遇，是值得进一步关注和思考的问题。