“网约车平台欲加收“感谢费”“过节费”，合理乎？合规乎？”

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临近春节，“出租车难”的问题又在许多大城市层出不穷，大部分网约车平台开始加收“春节服务费”。 日前，美团打车开通app上线的“出租车感谢费”功能，因涉嫌扰乱公共价格的出租车费而下线平台。 市场价格的网约车计划在春节期间收取“司机节日费”。

平台在出租车和网上订车这种变态标注是否合规？ 收款用能比较有效地缓解运力不足的问题吗？ 记者进行了调查。

网络合同平台开放加“××费”模式

临近春节，随着网约车和出租车运力的逐步下降，许多大城市居民发现“打车难”、“打车贵”的问题重现。 “出租车感谢费”、“司机服务费”、“司机过节费”等名目繁多的涨价模式开始出现在各大网络约车平台上。

美团出租车app日前在上海上线了“出租车感谢费”功能。 客户可以支付4元或10元以上的感谢费。 平台说:“我们可以坐更快的出租车。” 这很快就会引起争论。

上海市消保委表示，美团打app上线的“出租车感谢费”模块实际上是加价功能，网约车平台利用新闻不对称的特点，通过所谓“高价者得”的定价模式干扰市场正常秩序，

业内人士指出，出租车作为公共费用项目，其管理基于出租车相关的管理条例，出租车价格的调整需要听证会等严格的手续。

随后，美团出租车方面将该模块下线，与相关部门就出租车服务费相关的政策法规问题进行信息表达，表示将对方案进行进一步的判断和研究。

市值的网约车打算加春节服务费。 美团出租车网约车预计1月21日至2月3日在上海地区收取5~8元的服务费。 滴滴的网络车从1月21日到2月3日，根据需要收取1~9元的春节司机服务费。 第一辆车将于1月19日至2月3日根据需要领取“司机节日费”。 费用在1.8元到8.8元之间。 根据记者询问，网约车平台通常承诺将向司机全额支付收取的服务费。

缓和供需差距，涨价可以吗？

虽然用价格杠杆平衡供求关系看起来符合市场规律，但春节涨价真的能缓解“出租车难”的问题吗？ 出租车司机朱师傅表示，各个平台会发放额外的“出租车感谢费”，确实可以让原本打算在春节继续工作的司机采用这个平台，但无法吸引春节继续开车的司机 “大家在正月也有亲戚投诉，即使出高价，运力也有限，通过几块钱的价格增长带来的附加运力有限”。

高德地图和中国社会科学院社会学研究所发布的《年度出租车难分解报告》显示，全年出租车难的10天春节占6天。 滴滴平台数据显示，今年1月21日至2月3日全国平均出租车成功率下降16%，预计除夕至正月初二和正月初七将是打车最难的4天，年春节期间打车依然不容易。

业内人士表示，春节期间出现服务领域人员短期供需平衡是一种持续多年的现象，特别是特大城市，春节前后部分服务领域人员供需缺口通常在两三成左右，近年来，随着网络平台经济的兴起，

上海市民徐说:“我们非常理解司机师傅在春节期间的辛苦。 虽然客户在春节期间出租车贵了，但打车依然不容易。 平台应该采取越来越多的措施来保证春节的运力。 ”。

网络合同平台的涨价必须是更透明的规范

根据今年开始实施的《关于深化道路运价改革的意见》，网约车平台企业应当自主公开定价机制和动态加价机制，保障结算账单的明确、规范、透明，接受社会监督。 另外，网约车平台企业应当调整定价机制或动态加价机制，至少提前7天向社会公布。

上海市消保委员会副秘书长唐健盛指出，在春节等用车紧张高峰期，网约车价格水涨船高，出租车价格稳定，客户更愿意叫出租车。 但是，平台提高出租车价格，人为做出租车，实际上可以让更多的订单在网上订车，提高平台收益。

一些专家指出，应加强对网约车定价权的监管。 中国出租车及汽车租赁协会副会长杨国平表示，现行的网约车和巡航出租车监管方法存在差别对待的不公平，两者在定价权、准入机制、税收、服务标准方面适用的标准差异较大，修改了相关监管条例，将两者纳入同等或相似的监管体系

上海市交通委员会相关人士表示，目前网约车的价格不是政府定价，而是社会定价，不可否认有一定的市场诉求，但交通主管部门希望网约车公司不要利用节日、特殊天气等因素涨价。 另外，对比网约车平台上的“服务费”“感谢费”等变态标注功能，上海市道路运输管理局表示将密切关注平台整改情况。 例如，平台未按要求整改时，及时就平台进行协商，认真查处违规行为。