“这家车企还未生产，80万台国外订单已到手”

编辑:山东，历史的厚重。 山东，人文荟萃。 山东，崇尚变革。 山东，活力四射。 近年来，山东实施新旧动能转换重大工程，建设乡村振兴齐鲁模板，加快海洋强省建设，优质快速发展全面大势，快速发展机遇无限！ 齐鲁网闪电软文计划发表“这就是山东”的融媒专题文章，从重大工程、黑科技、旅游、隐形冠军等多个角度，展示大美新山东。 今天，让我们进入这个新型号的车制造项目——松果新能源汽车吧。

齐鲁网闪电信息11月19日报道说，像积木一样生产汽车，可以如你所愿组装。 在这个感兴趣的汽车生产现场，来自韩国的技术人员正在调整松果新能源汽车的第一期总装线。 作为山东省新旧动能转换的关键项目，公司总投资超过80亿元，建成了一期总装、注塑、车身三座工厂，交付采用。

没有冲压、没有焊接、没有涂装，松果新能源汽车的生产节省了以前流传下来的汽车四个工艺中的三个。 skd总装厂的模式是将汽车制造模块化，全部车型分为46个模块，在德克萨斯禹城基地生产半成品模块的核心部件，将46个模块发货到国外skd总装厂，在那里完成的装配，是当地的流通系统和售后服务。 松果新能源汽车副总裁郑淳元向闪电信息记者介绍说，这颠覆了之前流传于汽车产业的130年制造模式，投资价格减少，车辆零售价也减少了很多，在市场上更具竞争力。 通过这个模式，我们可以迅速启动全球市场。

松果新能源汽车的另一大特点是搭载了无涂装彩色高分子复合材料车身，该车身达到了无需涂装、内外同色、轻量化、强度高、高耐候性等优势，填补了新材料应用于汽车车身技术的国际空白。 利用公司自主开发的模具，车身盖从40秒到140秒不重复注塑成型，不仅颜色漂亮，内外同色，而且抵制冲击、耐磨，整个生产过程绿色环保。 一般来说，如果开这辆车发生交通堵塞，内外同色的车身材料完全不用担心会褪色。

此外，松果还拥有自主开发完善的三电系统。 三星sdi提供电池单元的电池组技术，经过国际安全认证，通过了4.9米高空坠落体、盐水浸泡、高温、长期振动等测试。 自主开发的交流电机，能源购买率达到了94%。 电控系统具有自主学习能力，可以根据驾驶员的驾驶习性调节车辆使其达到最佳行驶状态。

根据掌握的技术，松果已经完成了8个汽车平台，包括suv、物流车、迷你车等20种样车和试车车的开发和制造。 未来三年将完成包括轿车、物流车、大中巴、特种车、电动摩托车、电动三轮车等全系产品的设计、制造、批量生产。

最近，德州禹城的生产线建设进入最后阶段，开始该项目和建设的有意大利、喀麦隆、韩国等9个国家的海外skd总装厂。

目前，松果已签署世界五大洲分销和skd总装合作方52家，各类车型订单近80万辆，价值近60亿美元，未来3年将满负荷加急订单。 以前传技术优化生产，松果工厂投资下降50%，零售价为同型号车辆的50%，维修费用为以前传的汽车的50%，松果新能源汽车能取得这样好的市场前景取决于项目的特点。

松果新能源汽车副总裁郑淳元表示，汽车产业链长于时间，下一步的快速发展，是建立和建设供应链体系，让更多的配套公司落地德州禹城产业园，从而保证产品质量，生产效率也大幅提高。

据悉，项目设备目前已进入最终联调联试、样车生产阶段，计划于年4月批量生产。 尹承谦