“2012年全球汽车表现榜 几家欢喜几家愁”

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据国外媒体宣传，2010年全球汽车销售工作已经结束，最终还是有些喜忧参半。 据悉，年各成功厂商将应用新型节能车型的设计和高科技来提高市场占有率。 例如丰田重新设计了凸轮车，大幅提高了在中型汽车市场的份额。 道奇aevenger和本田思域等老车型由于市场的宏观调控，已经成为几个月的销售之星。

年销售额低迷的公司最终分为三个原因。 首先，像福特嘉年华和别克君威这样的两款车，都因为同门竞争而严重影响了销量。 其次，捷克xj系列这样的机型不要求日常采用和节能性能，因此销售额没有增长。 另外，有些车型概念太超前，顾客无法接受。

以下是各企业销售的车型和失败车型的原因盘点

畅销车:

雪佛龙(爱唯欧) :

雪佛兰企业于去年8月发布了小型车sonic，作为lackluster aveo车的替代品。 雪佛兰企业举办了纯粹数字化的车型发布舞台，在这次活动中，sonic以极其耀眼的出场方式成功吸引了顾客的目光。 由于这辆车的销量猛增至81247辆，几乎是旧车lackluster aveo去年销量的两倍。 因此，sonic在美国年度最佳小型车排行榜上获得第三名的宝座，排在起亚秀尔和日产骏达之后。

道奇-甲级联赛:

多亏了政府丰厚的补贴，这辆车成为了道奇企业史上最受欢迎的四辆轿车。 年夏天是该车热卖的高峰期，道奇汽车厂的库存只能维持14天的正常市场供应诉求。

福特:

改版后的福克斯在年表现上通常年销量增长40%以上，成为继f系列皮卡和福特翼虎之后福特企业排名第三的热卖车。 福特美国企业副总裁肯·科泽表示，福克斯的成功鼓舞了企业。

英菲尼迪qx56

英菲尼迪qx56

英菲尼迪便宜的跨界车jx受到多位顾客的关注，但并未影响该企业品牌车qx56的销量，去年实现了14%的增长。

作者:无

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