“汽车水温升高应对不同状况检修做法详解”

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一、不开冷气时，水温不正常

正常情况下，要确认冷却液补液罐内的液面高度是否适当。 重新启动发动机，注意水温表，水温慢慢上升。

拿着水箱的水管，慢慢感觉暖和。 拿着自来水管，温度几乎不变。 水温达到80℃后，下水管开始慢慢升温，直到与上水道的温度相同，手上会留下烫伤的感觉。 发动机继续运转，水温95℃左右时电风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停止运转。 这样重复，这很正常。

现象1 :水温上升缓慢，上下水管同温，车内几乎没有暖气。 原因:恒温器无法关闭，维护过程中有时会被非法拆除。 处理方法:更换、安装恒温器。

现象2 :发动机升温后，电风扇也运转，但水温高于95℃时，水管温度可能比水管温度稍低。 原因:恒温器开度不足，冷却系统的功能经常与预期大不相同，难以观察。 处理方法:更换恒温器。

现象3 :水温计上升到95℃，上下水道管同温，手变热。 原因:风扇的运转电路有问题。 风扇损坏、油箱热开关损坏、保险损坏、安全损坏、电路和风扇可能出现早期故障或隐藏在后面三种情况。 解决方法:更换风扇。 更换热敏开关:更换安全装置，检查电路。

现象4 :泵的叶轮不是业者。 原因:泵的损坏也是一个因素，但并不多见。 为了评价这需要更专业的知识，在这里不多做说明。

二、没有开冷气时水温正常，开冷气后水温很高

首先评价冷却液、恒温器、热敏开关、风扇、保险、水泵没有问题。 电风扇停止后，打开空调开关。 这时，风扇马上就会转动。 如果将油门增大到发动机2000转/分以上，风扇需要以更高的转速运转。

现象1 :风扇无法高速运转。 处理方法:检查风扇的高速运行机构和控制回路。

现象2 :由于冷凝器位于水箱前面，如果水箱的散热器表面被柳絮、灰尘覆盖，热量很难散发。 捷克[综述图像论坛]和帕萨特[综述图像论坛]容易出现这种障碍。 处理方案:清洗散热器表面。

现象3、由于长时间使用，水箱内部可能会堵塞水垢，导致散热不足。 如果这两种情况都没有确认，请考虑更换新的油箱。

注1 :即使水温不高，电风扇也会工作。 打开冷气或环境温度高时，风扇会高速运转。

注2 :评价条件是，请确认气温在30℃以上，且制冷压缩机没有停止。 这是为了降低打开冷气后空调冷凝器的温度，然后降压。

三、车辆静止、发动机怠速运转时，无论制冷水温如何，都是正常的。 正常行驶时，水温会立即上升

行驶中水温高，水温计红灯闪烁，有时可以继续行驶，有时需要停车等待维修。

现象1 :水温表红灯闪烁。 评价方法:首先确认冷却液不不足，然后确认水温表的指针正常。 这种情况下误报很多。 但是，紧急情况下也需要维护。 桑塔纳[综述照片论坛]很容易发生这种现象。

现象2 :低速行驶或堵车时水温会急剧上升，有时也会开锅。

责任:于进

作者:无

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