“检查爱车轮胎的九个小诀窍”

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你的车轮胎好吗？ 你经常看吗？ 别忘了汽车轮胎的状态。 万一发生事故，关系很重大。 的四个车轮(包括备用轮胎)，必须每月定期检查。

检查时。 另外，注意轮胎表面是否有裂纹和伤痕。 最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查有没有可疑的痕迹。 如果有一点可疑之处，请马上详细检查车的举动。 请不要扔掉有缺点的轮胎。 轮胎表面磨损不正常时，可能是车轮的前线束调整有问题，请进行修理。

外侧边缘磨损的原因已证明，注意顺行方向时，轮胎外侧边缘有较大磨损，轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不足。 多次检查处理方法、轮胎压力。 如果可能的话，用“高速公路”的标准充气，也就是比通常的标准多3万帕。

如果发现轮胎接地部分两侧呈凸状磨损，且轮胎周边也呈波状磨损，则凸状及波状磨损的原因被证明为车减震器、轴承及球形接头等零部件磨损严重。 处理方法是更换新轮胎的费用很高，因此建议在更换轮胎之前检查悬架系统的磨损情况，更换磨损零件。 否则，换轮胎也没用。

表面均匀磨损的原因是轮胎均匀磨损是正常现象。 其各部分有相应的表现。 花纹一旦打磨，将证明轮胎已经耗尽寿命。 需要更换。 另外，图案还有排出路面积水的效果。 这是保持汽车抓地性的重要环节。 处理方法有上千种，不要自己做轮胎的花纹。 磨损达到轮胎花纹的标准深度(一般1.6毫米宽大于175毫米的轮胎为2毫米)后进行更换。

轮胎内“烧伤”的原因是车辆撞到硬物后，例如撞到人行道边缘，或者在爆胎的状态下行驶后，轮胎的橡胶层会受到严重的损伤，从而影响密封的程度。 在这种情况下，轮胎会漏气或破裂。 创面小的话，当然可以修补，有时需要也可以，但是想长距离行驶的话必须马上更换。

中心部分的磨损原因是，当轮胎接地部分的中心面积发现明显磨损时，轮胎总是处于充气过度的状态。 这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。 处理方法首先要检查压力计是否准确、是否调整了压力。

造成轮胎侧面裂纹的原因，多是在维修不到位、碎石多的路面和建筑工地上行驶，坚硬的物体接触到轮胎，在重压下轮胎内层破损。 处理方法必须马上行动，如果维修费不太高，最好修补，否则就得换轮胎。

轮胎出现鼓包的原因，轮胎侧面出现鼓包，是因为轮胎内层出现裂缝，气体通过裂缝到达表层，最终轮胎“爆胎”。 开车跑长途的话，最好换轮胎。

轮胎内侧磨损的原因是轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。 仔细观察旧车悬架系统的故障，深入挖掘了整个车身。 这表明轮胎变形，两个轮胎的对称性受到了影响。 如果有处理方法、条件，请更换减震器、球窝接头等所有零件。 但是如果费用太高，可以考虑请专业修理工调整前桥和轮胎的立场。

证明轮胎局部磨损的原因是，如果轮胎表面只有一片磨损，则紧急制动时不停止车轮，如果前后轮有两片相同的磨损，则证明鼓式制动器有问题。 处理方法，这种情况下无论如何必须更换轮胎。 为了防备急事，当然可以把旧轮胎暂时换成后轮以确保安全。

责任:于进

作者:无

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