“怎么对新车进行科学磨合 不仅仅是控制转速”

随着国内汽车市场持续火爆，顾客购车热情释放，每天挂牌的新车数不胜数。 你周围的很多朋友你自己最近也可能成为了新车的老板。 新车很好，但是如何磨合是个重要的问题。 许多新业主彷徨于害怕弄坏汽车，过于谨慎，害怕被盲目爱护。

现在的新车到底熟不熟，怎么会熟悉科学？ 对此，汽车维修专家们有话要说。 首先必须强调的是，现代汽车的制造精度已经达到了很高的水平，但要想得到最适合爱车的工作状态，所需的熟悉度是不可缺少的。 当然，很多老司机的熟悉建议太麻烦了，操作太麻烦了，它与以往制造精度特别低的旧汽车相比，对于现代汽车，特别是中级以上的合资、进口汽车，抓住以下三个重要部位对比熟悉驾驶即可。

动力系统:控制发动机转速

现代新车通常建议购买后在方圆2000公里的地方行驶以结束熟悉。 这是保证零部件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。 新车初动阶段有速度规定，许多轿车一般规定在最初的1000公里至2000公里内不得超过公称最高车速的75%，在采用过程中要求注意发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速以中速进行工作。 一般来说，混炼期间的发动机转速必须限定在1500~4000转/分钟之间。 但磨合期车速和发动机转速都不算太苛刻，通常驾驶员只要按照自己的正常习性习惯驾驶就没问题。

要点需要注意的是，开车后，很多人会让发动机处于怠速状态，等水温达到正常温度后再开车。 特别是新车。 其实现代电喷发动机如果使用长期预热，不仅不需要，而且有害。 缩短预热时间可以延长三元催化剂的寿命，还可以提高废气中污染物的购买率和提高燃油经济性。

正确的方法是，在发动机起动后，当发动机恢复到通常的怠速转速后开始行驶，在水温不上升之前适当控制车速即可。

悬挂系统:不加重负载

新车满载驾驶会给悬挂部件带来过大的负担。 因此，在最初的2000公里以内，新车的负荷不得超过额定负荷的75%。 另外，必须尽量选择质量好的行驶路面，以免过大的摇晃对车身和悬架造成负荷。 新业主们往往在意磨合速度，而忽视磨合期限制车辆负荷的要求。 例如，轿车的额定载荷为400公斤，磨损期为300公斤，不能超过额定载荷的75%，如果车上有4名壮年男性，则很可能会超过这个限制，但通常人们并不怎么注意到这一点。 因此，在新车的熟悉中，请尽量减轻行李箱的负担。 另外，对于朋友坐风车的要求，也请事先量一下体重。

制动系统:禁止紧急制动

紧急制动不仅会对熟悉中的制动系统产生冲击，还会增大底盘和发动机的冲击负荷，因此在最初行驶的2000公里以内尽量事先制动，不要使用紧急制动。 但是，光靠刹车系统的磨合，大约400公里左右的行驶就可以了。 刹车的熟悉度有刹车片、刹车盘、刹车片和刹车轮毂的熟悉度等，通常行驶400公里左右就可以完成。

另外，建议专家不要用“先离后刹”的方法来刹车。

这样可以相对减少刹车时对发动机的冲击，但可能很危险，一旦养成习性就更不好了。

最后专家警告说，新车在熟悉期间，要仔细检查机油、冷却液、电池电解液是否充足，发现不足时要及时补充。 达到厂家规定的行驶距离后，必须立即到服务站进行车辆的初次检查维修，更换机油、机械过滤等，全面检查底盘系统。 最初的保证意味着新车顺利度过磨合期，从那以后，我们可以为你提供更好的服务。

责任:于进

作者:无

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