“7月1日起乘用车国Ⅳ标准将全面开始实施”

国ⅲ车马上就要上市了，现在上市的国ⅲ车也进入了最后的清库时期，对于客户来说，这个时候也是“划算”的机会吗？

政策

达不到国ⅳ就不能出牌

“根据政策规定，轻型汽油车将于年7月1日起实施国ⅳ标准。 ”。 郑州市环保局机动车污染监察支队赵先生告诉记者，今年年初国家环境保护部下发了《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日的复信》(以下简称《复信》)，《复信》对不同车型实施国ⅳ标准的时间给出了确定的规定。

据她的介绍，《信》中除车用压缩式发动机和汽车外，还规定了“车用压缩式、气体燃料点火式发动机和汽车排放污染物的排放限值和测量方法(国三、国四、国五阶段)”( gb17691-2005 )

车用压缩自燃式发动机和汽车暂定延迟一年实施国ⅳ标准。 即，从去年1月1日开始，不符合国家ⅳ标准要求的压缩式新车不得销售和注册。 不符合国ⅳ标准的压缩点火式新发动机不得销售和采用。

除轻型汽车外，对《轻型汽车污染物排放限值和测量方法(国三、国四阶段)》( gb18352.3-2005 )规定的其他车型，按时实施国ⅳ标准。 即，自年7月1日起，不符合国家ⅳ标准的轻型汽油车、单一气体燃料车和两用燃料车不得销售和注册。

郑州市车管所的李宏钦也表示，目前他们接到的政策规定是7月1日以后，销售的车辆必须符合国ⅳ标准，他们将严格按照国家公告目录办理汽车牌照申请手续。

影响

国ⅲ车在清库存中

那么，目前车市场上中国iii车的库存情况如何？ 记者了解到，除少数企业品牌车商外，大部分企业品牌经销商手中的国家ⅲ已经清理完毕或所剩无几，政策对车市销售影响不大。

“我们手上还有几个国家iii车。 现在，为了在6月30日前卖完这些车辆，正在紧急整理库存。 ”东风一经销商坦言，他们目前最棘手的问题就是这个。 对于旧式的“国ⅲ”等不符合标准的车，经销商也不得不“解决切肉问题”——降价销售。

“我们手里一辆国ⅲ车也没有。 ’长安福特车商告诉记者，他们很早就开始了这项工作，由于“动手”很早，现在“身体很轻”。

“4月接到制造商的通知，所以我们去了国ⅲ车清库。 从那时开始我就告诉买车的顾客6月30日前出牌。 ”。 北京现代汽车制造商告诉记者，库存已经基本清理完毕，“现在我们的重点是通过电话和短信平台告知购车的顾客，及时办理发卡手续，不引起不必要的麻烦。”

正因为“即使有一个顾客不能出牌的问题，也是不得了的事”，担心7月1日以后不能和业主出牌而发生不必要的麻烦，所以现在很多汽车制造商多次不厌其烦地提醒顾客注意。

提醒注意

这个时候购买国ⅲ车很划算

国ⅳ排放标准实施后，不达标的汽车将无法挂牌，最大的效果是许多旧车退出市场，原是国ⅲ标准的汽车面临淘汰或降价解决。 这意味着此时，如果取出国ⅲ车，将会获得意想不到的低价。

“如果经销商手里还有‘国ⅲ’车，到7月他们一定会加速‘消化’。”一位业内人士分析说，要尽快销售完这种车种，必须降价促销，清理库存。 2008年6月在郑州推行汽车“国ⅲ”排放标准时，有低价库存行为，当时的售价被扼杀得很低。

责任:于进

作者:无

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