“日常观察保养电瓶 别让电瓶出故障”

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什么是个人采用习性？ 我经常把电池形容为水塔。 使用电池时，电池必须处于满充电状态。 也就是说，车熄火后，电池将进入满充电状态。 如果汽车在行驶中一直处于高耗电状态，不仅发电机发电的电不足，而且电池会停电，电池也会电量不足。 电池本身也有弹性疲劳，无法通电和漏电的现象，水塔似乎也会泄漏。

车的正常运转不用电池的电，只靠发电机自身的发电量由车自身运转，电池只要给以前用过的电充电，就不会停电过度保护电池，所以每次熄火电池都会充满电，有固定加水保养的电池寿命自然就会变长

但是，有些车主习性不同，开前灯、开雾灯、下车、开警示灯、换音响，耗电量越多，电池寿命就越短。 请想象一下。 大灯泡为55瓦，包括雾灯在内的4个为220瓦，制动灯泡合计约100瓦，警告灯合计100瓦，音响喇叭每个约20~30瓦4个也是100瓦。 如果能够观察这个用量，就可以减少发电机和电池的负荷，减少悬挂在道路上的困境。 否则，必须增加容量，提高车的耗电量。

你有时开夜车或堵车，会缩短电池的寿命。 现在的新车将变成hid前灯和led尾灯。 都有省电和提高亮度的作用。

保护电池的大前提是开动车之前不要使用车的电源。 因为开动车之前必须用电池的电。 例如，电动排气机、音响、警告灯、电动窗户等。 开动车子后，不要马上灭火。 因为要驱动电池，所以使用多个电力，不能恢复足够的电力。 开动发动机时，不关闭冷气，不刹车，只需点亮灯，或提供多余的电力。 电池经常耗电，经常充电，会有电池记忆效果。

电池最好的状态是熄火时处于满充电状态，启动时除电机外没有额外的功耗，启动后很快达到满充电状态，避免电流过大，加速电池老化，使其电池可以长时间使用。

:于进

作者:无

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