“慢启动缓停车 新车磨合期内驾驶攻略”

磨合期驾驶中，车主要爱护新车，让你和它顺利度过磨合期，上轨道。 磨合期是新车最重要，也是最应该注意的阶段。 这是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但不能跑长距离。 这次，我将向网民介绍驾驶新车的妙招。 下一期，我将介绍新车养护的相关常识。 分阶段进行维护。

新车在出厂前已经过冷却，为了维持未来机械系统的最佳状态，延长寿命，建议前1500公里小心驾驶爱车，分阶段保养。

1.100公里，新的摩擦刹车片达不到100%的制动效果，刹车需要提前量，特别是前200公里，轮胎摩擦力不足。 这是因为刹车时比通常需要更多的力。 这包括更换轮胎后不久和新制动踏板的情况。

2 .在前500公里，新轮胎还没有达到最佳附着力，所以必须尽量在快速转弯时不要紧急刹车。

3 .在最初的2500公里，必须在时速100公里以下、转速2500转以下温和地驾驶。

4、到前2500-3500公里，水温达到工作人员温度(水温指针至刻度的一半)，可逐步提高至最高车速或发动机最大转速。

5.3000公里进行常规维护后(使用工厂机油)，车内所有运动部件之间的合作将变得顺畅，可以发挥车辆的最佳性能进行行驶。

范围内控制车速

高速也能增加发动机和变速器的负荷。 这个车速需要控制在规定范围内。 从1000公里到1500公里，可以逐渐提高发动机转速和车速至最高默认速度，不允许长时间在第一档和高速档行驶。 在各个档位，请不要让车速达到极限。 请将各档位每小时的车速控制在最高速度的四分之三范围内。 原则上是1速25公里、2速40公里、3速60公里、4速90公里、5速100公里。 在这个时候练习汽车技术，不要狂奔。

除速度有限制外，还必须严格执行驾驶损伤规程。 一个是不要全开节气门。 二是维持发动机正常的工作温度。 另外，新车不适合工人，载重率不到90%，必须选择平坦的道路行驶。

慢启动，慢停止

由于工件之间还处于磨削期，过大的负荷和过大的速度会加剧对零件的冲击。 另外，观察车在磨合期尽量不紧急刹车，冷车要启动观察预热。 以慢启动、慢停止为目标。

1 .起步前预热，断开制动器。 不仅会给磨合中的制动系统带来很大的冲击，还会增加底盘对发动机的冲击负荷，所以尽量不要紧急制动。 制动器的采用也非常重要。 请不要紧急刹车。 此外，行驶中的手刹车必须完全释放。 由于新车的刹车片较厚，与刹车鼓的间隙较小，如果不完全释放，刹车片和刹车鼓可能会长期摩擦破损，从而导致事故。

2 .“先离后刹”的方法是适应紧急情况，在紧急情况(紧急刹车)下保护发动机的措施，需要声明，绝对不能长时间采用作为好习性。 车辆过了“保育”期，从离合器维修方面来看，应该是“先发后离”。

很多新人学车的时候怕熄火，别忘了踏脚，减速要先踩离合器，即使踩着高挡、低挡行驶，为了方便换挡，也不会放手。

这样的刹车、换挡，对于初学者来说，也许能使车顺利地运转，但对离合器会造成不小的损伤。

.有停车时踩一级离合器等待的人，也有空档踩离合器的人，认为可以简化起步动作。 但是，这种习性会使左腿始终处于用力状态，无法放松，容易使驾驶员疲劳，更严重的是离合器会长期处于磨损状态。

:于进

作者:无

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