“4S店配件价钱高 同企业品牌汽车配件价差两倍”

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“上个月车的冷凝器坏了，4s店的维修零部件报价是2400元，但是汽配城以1200元提供质量保证。 ”。 南京的丰田车主龚告诉记者，由于汽车已经行驶了10万公里，必须不断更换零部件。 他比较后发现，4s店和汽配市场销售零部件的价格差竟然翻了一番以上。

4s店附件

比汽配城高两倍

“4s店确实价格很贵，更换了4个雨眉和防雨板，材料费、工时费居然达到了500元，是汽配市场零部件的两倍多。 ’据上海大众车主徐介绍，她上周首次在来南京的4s店发现了新车的零部件更换。 因为这个价格很高，所以打算在汽配城自己购买。 4s店的售后服务负责人说，工厂的零部件是独家经营，制造商工厂的零部件只供应给授权的4s店，不能在外面购买。 但是，徐先生无视了。 因为她发现南京多个汽配市场提供该企业品牌的工厂货，不仅质量保证，价格也非常经济。

记者采访称，多位经济业主可以买车，但不能更换零部件。 同样的零件，在不同的路线上，价格差很多。 一些客户认为4s店存在零部件价格不合理、维修过程不透明、维修技术过硬等弊端。

部分4s店

从汽配城进入“工厂零部件”

“我们销售的零部件都是工厂，也提供半年的质量保证。 不，可以在4s店进行比较。 ”。 昨天，在南京新伊汽配城，专业标致企业名牌零部件的经销商表示，该企业销售的汽车零部件有工厂品和副工厂品，价格都比4s店便宜得多。 “工厂机油4s店300元，汽配城100元，约定工厂产品。 如果客户不能放心，也可以向工商部门举报。 ”。

“实际上，4s店中也有在这里进货，涨价后卖给顾客的店。 ’在新伊汽配城从事销售多年的黄先生告诉记者，南京也有很多4s店进货，有时每周也会进货。 据从事德国系汽车零部件销售的经销商介绍，南京1点4s店的零部件供应系统不是来自工厂，不存在工厂的零部件只有4s店的情况，但从汽配城进入的零部件一到4s店，马上就会翻倍。

:于进

作者:无

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