““中国新能源汽车评价规程”体系框架在京发布”

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人民网北京3月1日电(记者胡挹工)近日报道，中国汽车工程研究院股份有限企业(以下简称“中国汽车研”)和新能源汽车国家大数据联盟(以下简称“大数据联盟”)在北京汽车博物馆建立“中国新能源汽车评价规程”体系的框架

近年来，我国新能源汽车市场在政府积极举措、科技支撑引领、巨大市场规模、创新商业模式共同作用下保持高速增长，新能源汽车产业正处于引领期向增长时间过渡的关键阶段，在世界产业体系中占据重要地位，全球自动 随着新能源汽车的迅速发展，各大汽车制造商和新造船势力都推出了各种各样的车型。 顾客在选择新能源汽车产品时，难免有“选择恐惧症”，如何评价新能源汽车的“优劣”成为了摆在顾客面前的课题。

强联合、三个维度的10个指标点面的结合全面反映新能源汽车的性能

中国汽研和大数据联盟顺应领域快速发展的诉求，充分结合双方特点，从客户诉求出发，共同开展《中国新能源汽车评价规程》研究工作，定期发布相关评价结果。

《中国新能源汽车评价规程》以国内市场主流车型为评价对象，从微观和宏观两个层面对新能源汽车进行综合评价。 评价分为自行车测试评价和车组大数据评价两个方面，制定了客户采用习性和新能源汽车优势、能耗、安全、体验三个评价维度，并从百项测试指标中选择了能耗率、行驶距离、充电性能、安全、驾驶体 然后，为了保障测试的真相比较有效、可量化，对“产品表现与顾客体验的差异”进行了评价，系统目前采用的是“客观评价”，全面反映了新能源汽车的整体表现。

中国汽研技术的积累将为评价奠定基础

中国汽车研究所从2007年开始开展新能源汽车深度测试评价工作，目前整车及关键零部件品评指标2600余项，测试规程72份，测试数据超过300g，建立了完善的新能源汽车评价指标体系和测试流程体系。 开展先进纯电动和混合动力整车、系统、控制战略测试评估工作30多辆，建立全领域共享的目标数据库，通过测试评估工作的扩展，为国内新能源整车公司提供大量产品开发级的测试、优化、标定、共性技术集成服务

新能源汽车国家大数据联盟新能源汽车大数据将提供有力的支持

新能源汽车国家大数据联盟在工业和新闻化部的业务指导和监管下，经过一年多的建设和快速发展，实现了全国各省市、计划单列市新能源汽车质量监测与管理分平台的接入能力建设，191万辆新能源汽车、 完成了超过344亿公里测试数据技术状态统计分解和预测估算模型，实现了新能源汽车大数据运行统计、故障数据统计和自动化报表的生成，“评价了中国新能源汽车规程”

年推出两批车型，未来将建设新能源产品综合服务体系制度

在《中国新能源汽车评价规程》体系框架发布会上，还公布了其年度计划和快速发展计划路线图。 按照计划，年将陆续公布相关管理办法和第一批测试评估工作，下半年将公布第一批车型结果。 到2025年，《中国新能源汽车评估规程》将继续对主流新能源汽车车型进行测试评估和结果发布，开展phev、燃料电池汽车测试评估，最终建成完整的国家级评估系统公共服务平台，在政府、领域、媒体

《中国新能源汽车评价规程》以服务于客户为宗旨，为新能源汽车产品建模领域“标尺”，为政府制定法规、政策指导提供科学依据。 为为为汽车企业优化产品设计提供比较有效的输入的客户营造透明、公正、合理的成本环境。 《中国新能源汽车评价规程》将进一步推动新能源汽车质量的提高，促进中国新能源汽车产业的可持续、健康、快速发展。