“汽车养护专家:保养爱车要防四种浪费”

车主应该知道“三分修、七分养”，养生不可能让车永远保持青春，但在车的保养中，也有人太看重车主，把爱车弄坏了。 养生专家教我们养生的四种浪费。

第一种浪费:保守太“勤奋”

赵先生是车盲，她经常从经销商那里收到维修新闻。 新车只开了8000公里。 赵先生的油换了三次。 机器的过滤器也更换了三次。 维修间隔不到3000公里。 汽车维修周期是指汽车维修间隔的行驶距离或时间。 维修频率高并不是坏事，可以更有效地保障车辆的各项性能，但也没有必要过于频繁。 科学明确各类维修工作的间隔里程，可以使汽车始终保持良好的技术状况，还可以节约维修费用和维修费用。

第二浪费:追求高标签汽油

小张觉得汽油标签越高越好，为了爱护新车，2年来他给爱车加了97号汽油。 通常车主都知道，豪车长时间采用低符号汽油，除了会发生爆震外，还会出现功率下降、燃油经济性提高、发动机内部零件损坏等问题，从而大大缩短发动机的寿命。 因此，很多业主喜欢采用高标油。 实际上，汽油的符号并不是越高越好，即使是高级车也不需要加高价油。

第三种浪费:轮胎进口

第四浪费:油太多了

小王的新车是刚过5000公里的首保，看了油面计的小王“五一”跑了2000公里的高速。 添加了一瓶朋友送来的油，怕油不够。 谁知道，他的新车开始烧机油了。 这是因为小王的新车里油太多了。 发动机运转时，曲轴柄、连杆大端部发生剧烈搅拌，发动机内部的电力损失增加，飞溅到气缸壁的油增多，发生发动机油故障。 请将发动机油底壳的油控制在油面计上下的得分线之间。

:天宸

作者:无

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