“专家提醒：提车有备无患 防以旧充新”

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1外观——眼光最高

在光线充足的地方远处看近检

经过高速公路上砂石的拷问，经历了各地温差较大的气候考验，车辆在运输中难免受到外部损伤。 提车时，将车辆放置在光线充足的地方，从远处观看近检，可以从以下几点进行详细检查。

车身涂装面:首先检查车辆表面颜色是否均匀，确保涂装面饱满、平整、光滑、无针孔、无褶皱、发泡、无流动痕迹等现象。 仔细检查油漆各处是否有伤痕，特别是观察车身的角部、钢板的夹角部、后视镜等容易产生小伤痕的地方。

车身接缝:检查车身钢板、保险杠的平坦性，检查接缝是否细小均匀，是否有明显的凹陷和突起。 车身前门的防摩擦条及装饰线(腰线或棱线)应平滑，连接口间隙一致，不发生错位等现象。

轮毂轮胎:作为新车，行驶距离应该很短(正常情况下必须在50公里以下)。 按理说轮胎没有磨损、裂纹和起泡，粒子状轮胎的毛应该看得很清楚。 轮毂侧整体应光滑无伤。

开关门:用适当的力反复开关门，注意听门的铰链位置有无异响或摩擦的声音。 关门的声音是厚重清爽，还是异常的振动和门的开关力均匀？

窗玻璃:检查玻璃是否有伤痕和伤痕，重点检查挡风玻璃的视觉效果。 挡风玻璃必须具有良好的透光性和平坦性。 升降四扇门的窗户是否顺畅，升降窗户时是否符合上缘的橡胶条，是否出现了橡胶条边缘的卷曲。

车灯检查:车灯是一个容易被忽视的方面，提车肯定是在白天进行的，所以在良好的光线下很多车主都没有意识到要开灯。 但是，车辆灯光系统是车辆的重要组成部分，这个环节必不可少。 灯的检查包括前后行驶灯、远近灯的切换、背光灯、前后雾灯和转向灯。

2——细节至上

马上打开包装容易检查

车厢内部需要检查的地方很少，但容易被忽视的地方很多。 许多车主在有车后爱护车辆，甚至连车内的塑料套都舍不得拆下。 实际上，及时分解各种包装是很容易检查的。 例如，真皮座椅容易被硬物划伤，不取下塑料套就不太可能发现。 显示器没有揭下胶卷，画面表面是否有伤痕也不太清楚。

中控台:检查中控台的各部分是否齐全，装饰板的表面是否清洁，是否有划痕和污渍。 仔细检查中控台的各个功能模块，确认按钮是否平整，阻尼是否适中，边缘缝制是否均匀。

薄片:表面很干净，请不要感觉薄片内有异物附着在臀部和背部。 座椅能够进行多方向调节时，应进行调整测试，确保调整过程平稳、无异常声音。

安全带:仔细检查各安全带的拉伸、自动回收、锁定的可靠性。 模拟并检查安全带作用时的可靠性(突然迅速拉安全带)。 请不要忘记检查“未系安全带注意功能”和调整测试安全带的高低。

电气设备:给车辆通电，检查仪表盘的工作人员、显示功能是否正常。 然后，检查音响、空调、窗/天窗、车内照明、动力座椅等车内通电设备是否正常工作。 别忘了检查每个功能键是否可靠(不要摇下来)。

行李箱:行李箱空间是否干净，内衬是否平整不是重点。 真正需要检查的是备用轮胎、三角警告板、工具箱等是否齐全，没有被采用。 顺便用遥控器打开尾箱，上锁看看是否可靠。

3机器——驾驶体验

必要时请专家陪同检查

详细检查车辆的主要机械零部件，其中包括很多方面。 如果对汽车不太了解，建议陪同经验丰富的专家检查以下部分，或在相关指南下进行检查。 通常，需要启动发动机进行驾驶体验。 整个过程必须尽可能精细。 毕竟，这部分与行使的安全性和舒适性有关。

发动机舱:打开发动机罩，先检查是否清洁，没有明显的污垢痕迹。 接着，判断是否有明显的外部破损(线束、发动机罩、进气歧管、电池箱、空气格栅等)，是否有油(刹车油、转向油、刮水器水等)，是否有发动机

怠速状态:发动机应暂时平稳，无晃动或杂音。 检查仪表盘的各指示灯及转速(指针不稳定摆动)、速度、油表、水温表、行驶距离表(行驶距离越少越好)等是否正常。 在怠速状态下，车辆必须是低振动、低噪音的。

慢速行驶:出发前方向盘自由旋转，测试直行后的位置是否正确。 对于多向调节手柄，还需要测试调节是否方便。 变速器挂档应轻、灵活，换挡位置准确、无异响，连续换挡时应平稳。 低速行驶时首先检查车辆是否有异常声音(密切注意座椅、中控台内部、车门内饰板、底盘等部分)。 。

记者注意

不要太苛刻追求完美

虽然验车的项目很多很麻烦，但是绝对没有必要做得很严格。 毕竟，所有业主的专业信息都很有限，时间消耗也很大，对普通客户来说，逐一仔细查看是不现实的。 通常，4s店的销售人员在你提车之前会进行全面的检查，但毕竟卖车不容易，他们也不想取消。

责任:于进

作者:无