“关注轮胎安全 磨损及裂纹应该怎么处置”

汽车轮胎包括备用轮胎。 请务必每月定期检查。 检查时，请注意轮胎表面是否有裂纹或伤痕。 最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查有没有可疑的痕迹。 如果有一点可疑之处，请马上详细检查车的举动。 请不要扔掉有缺点的轮胎。 轮胎表面磨损不正常时，可能是车轮的前线束调整有问题，请进行修理。

外侧边缘磨损

注意顺行方向，已证明轮胎外侧缘有较大磨损，轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不足。 如果可能的话，用“高速公路”的标准充气，也就是比通常的标准多3万帕。 我知道充气不足的轮胎对雨天的行驶非常不利，抓地性会明显减弱。

凸状及波状磨损

如果发现轮胎接地部分的两侧呈凸状磨损，且轮胎周边也呈波状磨损，则证明车的减震器、轴承、球窝接头等部件磨损严重。 更换轮胎之前，建议检查悬架的磨损情况，更换磨损零件。 否则，换轮胎也没用。

表面均匀磨损

轮胎花纹磨破后，必须证明轮胎已经过期并更换。 另外，图案还有排出路面积水的效果。 这是保持汽车抓地性的重要一环。 磨损达到轮胎花纹的标准深度(一般为1.6mm，宽175mm以上的轮胎为2mm )时要更换。

中心部分磨损

如果发现轮胎接地部分的中心面积严重磨损，这表示轮胎处于充气过度的状态。 必须检查压力计是否正确，调整压力。 要知道，只有在高速行驶或载重行驶时，才需要向轮胎供给过度的空气。

轮胎的侧面裂纹

这种情况下，维修不充分，或者在碎石多的路面或建筑工地上行驶，坚硬的物体接触轮胎，在重压下轮胎内层破损的情况很多。 立即行动，如果不好就必须换轮胎。

轮胎内侧磨损

轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。 仔细观察旧车悬架系统的故障，深入挖掘了整个车身。 这表明轮胎变形，两个轮胎的对称性受到了影响。 如果有条件，请更换减震器、球窝接头等所有部件。 但是如果费用太高，可以考虑请专业修理工调整前桥和轮胎的立场。

责任:于进

作者:无

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