“发动机保养有诀窍 专家教您怎么选择机油”

汽车维修最重要的一环当然是发动机的保养，但发动机维修最重要的做法当然是获得最有效的润滑。 如果不正确采用油，发动机的寿命会延长，可以节约燃料。 会适得其反吗？ 车主养成每周检查机油的习惯，把换油维修剩下的机油拿去车里，就准备好了。

市场上销售的各种企业品牌机油产品数百多种，国际品牌如美孚埃索、美孚一号、壳牌、道达尔等，也有国内企业品牌长城、昆仑、康普顿等。 从价格上看，从几十元到几百元到几千元一桶，各种等级和粘度标注的专业性很多，大大增加了车主选择机油时的难度。 记者随机调查显示，机油的重要性众所周知，但许多业主仍处于“油盲”阶段。

作为发动机的润滑剂，不仅具有润滑、耐磨损作用，还具有冷却、清洁、防锈、防腐、抗氧化等作用。 润滑油质量的好坏对发动机的正常运转有着重要的影响。 好的油，特别是全合成油，不仅可以保护发动机，减少机油更换的次数，还可以节约汽油的开销。 虽然价格是普通机油的两倍，但却是多个业主的主要选择。 不当选择质量差的产品或暂时廉价购买，可能会导致发动机提前磨损、发动机寿命下降，严重时会导致“拉刀、拥抱”等恶性事故。

机油的选择方法

车主在选择机油时，必须了解车辆采用的温度环境，然后根据车辆证书要求的油位和粘度要求购买机油，购买时要仔细查看机油外装的油位和粘度标识，选择最低液位和符合上述要求的机油。 例如在四川省，一年四季正常选择满足多级粘度标准sae15w-40的油即可。 重庆地区夏天很热，所以最好选择粘度为50的机油。

新车最先行驶的几千公里称为磨削期，在这个阶段磨削零件细小的突起物，使各运动零件的嵌合间隙更紧密，运动更顺畅。 这个时期选择油更重要。 磨削期间通常选择粘度水平15w/40或40的油进行磨合。 新车和发动机大修后，各部件的配合间隙会变得不均匀或较紧，因此需要在磨损期进行磨合调整。 如果选择粘度较大的油，配合间隙不好，摩擦副表面难以形成润滑油膜，形成干摩擦，导致磨损过剩，发生滑靴、轴等机械故障。 粘度小的油由于流动性好，可以达到更好的清洗作用和冷却作用。 在城市里开车的话，堵车很多，所以建议你是损失型驾驶，缩短换油的行驶距离。

请更换机油，不要忘记带回去

车辆每行驶一定公里必须进行常规保养，更换机油和三滤。 但是，每次换油都是以一桶为单位，通常换油会剩下一点。 别忘了把剩下的油带回去，等会儿再准备。 由此，即使在1、2个月后发现油、液液面下降需要补充的情况下，业主也可以在某油更换前“马上”储存的油，从而更彻底地更换油。

请不要混合油

发现爱车的油面不足，有时需要添加油。 在这种情况下，需要注意不要添加不同的企业品牌和不同型号的机油。 埃克森美孚的专家表示，不同的企业品牌在油品中使用的添加剂不同，混合后油品有可能变质。

关于油的知识

正确选择润滑油，首先要了解润滑油等级分类标准。

美国汽车工程师协会( sae )使用粘度等级分类法。 车主可以比较自己车的环境温度来选择机油。 如sae15w-40、10w-40、5w-50，w前面的数字越小，表示低温粘度越低，发动机冷起动时的保护能力越高。 w后的数字是机油耐高温性的指标。

api (美国石油协会)使用油质量等级的评价标准，将润滑油分为汽油发动机用( s )和柴油发动机用( c )两类。 汽油发动机的润滑油用s表示，后面是英语的情况母( se、sf、sh、sj、sl、sm等)，字母越顺序润滑油的质量越高。 现在，最高等级的sm级是最高等级的油。

选择机油的几大误区

1、有些业主在选择机油时，误以为某企业品牌的机油是某企业品牌汽车的专用机油，其实这是错误的。 等级和粘度的要求如果满足你的爱车招聘要求，可以购买和采用。

任意采用添加剂。 因为油本身是由基础油和添加剂配制而成的，所以车主如果采用高质量的油，就不需要添加其他添加剂。

3、机油并不是越高越好。 请根据发动机的要求选择油。 要求低的发动机不需要采用过高的油，要求高的发动机也不能采用低级的油。

4、并不是越多越好。 油量过少会促进零件的烧损和油的变质。 但是，如果油面过高，会从气缸活塞的间隙逃进燃烧室，在燃烧室中积存炭。

责任:于进

作者:无

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