“涡轮增压车型保养技巧 最好选合成润滑油”

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保养方法1选择高质量润滑油

现在涡轮增压发动机的寿命大大提高，可以达到和整车一样的寿命，很多车型跑了10万公里，跑了20万公里也没有出现涡轮增压机损坏的现象。 现在出现问题的涡轮增压器大多是因为涡轮增压器和吸气管之间的油封损坏，润滑油烧坏了。 油封损坏的主要原因是油封更换周期过长或采用劣质润滑油，导致浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热，油封损坏引起漏油。

另外，通常涡轮增压器在发动机转速达到3500转/分钟时启动，同时急速上升到6000转/分钟。 发动机转速越高，对润滑油的剪切阻力要求越大。 只有这样，才能防止润滑油的润滑能力因高速旋转而下降。

因此，在选择润滑油时，需要选择高级全合成润滑油等高质量的润滑油。

保养方法2保持涡轮清洁

涡轮增压发动机带来的大功率依赖精密的设计和制造技术，也决定了严峻的事业环境。 因此，对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对零件的摩擦损伤都非常大，特别是需要维持涡轮增压器的清洁。

首先，发动机润滑油和过滤器必须保持清洁，以免异物进入。 由于涡轮增压器的旋转轴和衬套之间的配合间隙小，润滑油的润滑能力下降会导致涡轮增压器的早期废弃，其次，必须按时清洁或更换空气滤清器，以免尘埃等异物进入高速旋转的增压叶轮。

另外，车主必须定期检查涡轮增压器是否有异常噪音和振动，密封环是否密封。 涡轮增压技术的维护比普通的自然吸气发动机要贵，所以建议去专业的4s店进行维护。

连杆高速行驶后无需怠速降温

由于排气涡轮增压器在高速行驶中温度较高，配备有传统涡轮增压器的车辆在高速行驶后，需要使车辆怠速运转几分钟，将部分润滑油供给涡轮增压器用于润滑和冷却，而不是立即熄火。

但一汽大众服务专家表示，目前一汽大众等厂家推出的涡轮增压车已经在技术上处理了这一降温问题。 业主们可以进入服务区直接灭火离开。

技术人员说，业主应该尽量温柔地行驶。 由于涡轮增压器是用润滑油冷却的，所以凉爽轮启动时润滑油润滑不良，此时增压器高速运转会导致磨损增大。

:于进

作者:无

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