“轮胎鼓包巧应对 偏磨应及时进行四轮定位”

近日，国家质检总局就某企业品牌轮胎频繁发生鼓包、侧裂事件曝光，引起广泛关注。 另一方面，这些轮胎鼓包的事情广泛存在。 另一方面，轮胎公司发布产品质量检测报告，表明产品性能确实符合相关规定，短期事件难以定论。 但是，无论轮胎是否存在先天不足，可以肯定的是，故障的原因大多是驾驶员不良的驾驶习性和不合理的车习性造成的。

太鼓包

刘先生无意中发现自己爱车的前胎鼓了起来，有点不舒服，但是用起来好像没什么影响。 另外，因为没有漏气，刘先生没什么大不了的。 后来洗车的时候洗车店老板说是轮胎鼓包，建议换轮胎，刘先生说老板想赚她的钱。

鼓包的原因

目前市场上轿车用真空轮胎大部分是子午线轮胎，胎体帘线通常为1-2层，这种结构为车辆提供了舒适性，但从负面来看，轮胎的强度也相对较差。 特别是侧壁部是柔软的肋。

从某种意义上说，该轮胎鼓包现象的产生大部分是由于采用中产生的强烈冲击，导致轮胎在碰撞物和轮辋凸缘之间发生严重的挤压变形，侧帘线被剪切断裂，轮胎内部的空气被从断丝中推起，从而形成鼓包。

预防措施

众所周知气压过大或过小对轮胎不好。 气压过大，轮胎变硬，车辆乘坐舒适度下降，轮胎像橡胶一样被拉得很长，失去弹性，受到很大外力时容易折断。 气压过低，轮胎会变软，提高车辆的油耗，轮胎碰撞时障碍物和轮辋之间的剪应力增大，容易断裂。

另外改善驾驶习性也非常重要。 在道路状况不好的地区高速行驶时，轮胎会与深坑和其他异物碰撞，在碰撞物和轮辋凸缘之间，轮胎会产生较大的挤压变形，轮胎的窗帘布断裂，有可能从轮胎内部的空气断裂的地方被推起，从而形成滚筒。 另外，如果骑在道路的牙齿上，或者在停车时轮胎摩擦障碍物，也有可能发生胎壁。 所以，应该尽量减少这些情况的发生。

偏磨

朱先生给车上换了几个牌子的高性能轮胎，但满心欢喜不久，有一天突然注意到左前轮外侧的花纹被磨掉了，心疼朱先生死了。 我想去轮胎店换新轮胎，但是为了对称，我被建议必须换两个前面的轮胎。 这下朱先生更疼了。

偏磨的原因

偏磨的规范称为单边磨，通常是由于车轮定位不良，导致车轮过度外倾或内倾，需要通过对车轮进行四轮定位修正来消除四轮定位不良引起的轮胎偏磨。 轮胎偏磨损后，如果继续行驶，会引起车辆的异常振动，影响汽车的操纵性能。 如果不及时进行四轮定位，其偏磨损的轮胎很快就会局部严重磨损而报废。

预防措施

轮胎行驶一定的里程后，必须换轮胎。 众所周知，这是因为汽车前后左右车轮的负荷不同，车轮有外倾角、前束等，汽车转向时车轮的位置和受力情况发生变化，行驶中汽车每个轮胎的磨损不同，同一胎面各个部位的磨损也不一致。

作者:无

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