“财政部：2020年新能源车补贴预算314亿”

最近，财政部提前出台了《年节能减排补助资金预算地方分配结果》。 其中，年度新能源汽车宣传应用配套资金共计约160亿元，年度节能和新能源客车运营配套资金共计约153亿元，两年共计约313.68亿元。

此次补助分配覆盖37个地区，其中河南省获得补助最多，达到54.6亿元，这个首要原因是宇通在新能源公交行业占有很大的市场份额。 紧随其后的是湖南和山东，分别获得29亿元和28亿元。

我国从2009年开始宣传新能源汽车，年出台补贴政策，在补贴政策的激励下，众多社会资本进入该行业，这使我国成为世界上最大的新能源汽车市场。

但是，不得不承认，补贴是一把“双刃剑”，推动了市场的快速发展，也滋生了些许欺骗行为。 为了防止欺诈行为，补贴政策与运营车辆相比，增加了对运营里程的评价，要求非个人客户购买的新能源汽车累计续航里程必须达到2万公里才能获得补贴。 因此，上述补贴预算涉及宣传补贴和运营补贴两种形式。

另外，我国对新能源汽车的补贴额度也在逐年下降，预计年底将完全退出。 补贴退出后，“双积分”政策将成为鼓励车企继续生产新能源车的班次政策，通过积分交易使新能源车的宣传更加市场化。