“路网四通八达服务便捷高效 流动的中国很繁忙”

交通是基础性、服务性、领先性、战术性产业，是兴国之要、强国之基。 新中国成立70年来，特别是改革开放以来，我国交通基础设施加速成网，运输服务能力上台阶，给人民生活带来了巨大便利，也在国民经济的快速发展中发挥了重要的超前作用。

综合交通运输互联网越来越完善

新中国成立之初，全国铁路总里程只有2.2万公里，没有一条高速公路，只有12条民航航线……改革开放带动市场开放、建立社会化融资机制等措施落地，交通基础设施建设步伐加快。 特别是党的十八大以来，现代综合交通运输体系建设进入了一个新阶段，多种运输方法齐全。

“30年前，我们还在为外出购买车票困难而烦恼。 今天去1000公里以外的城市开会，工作后可以当天返回，选择不同的交通方式。 ”。 中国工程院院士郑健龙感慨良多。 截至年底，铁路网纵横延伸，全国铁路营业总里程达到13.2万公里，比1949年增长5.0倍，高铁营业总里程居世界第一。 公路四通八达，全国公路总里程达485万公里，是1949年的60.0倍。 民航面貌焕然一新，定期航班航线总数达到4945条，是1950年的412.1倍。

中国工程院院士傅志环表示，建设交通强国、建设交通大通道、经济走廊、建设快速发展的脊梁，必须依靠高速、便利、网络化的现代交通，缩短时空距离，促进区域一体化，激活交通乘数效应

70年来，中国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”的快速发展过程。 目前，铁路、公路、水路、民航等多种运输方式组成的综合交通运输体系基本形成，“五纵五横”的综合运输大通道基本贯通，交通运输服务保障能力显著提高，国民经济大动脉的作用日益显现。

运输服务能力显着提高

年，全国主要运输方式完成货运量515亿吨，货运量204686亿吨公里，是1949年的275.3倍和793.8倍，年均分别增长8.5%和10.2%。 现在的中国是世界上货物运输量最大、运输最繁忙的国家。

——四通八达的交通运输互联网，支撑着南北走向的繁忙物流。 年末，我国高速公路总里程已居世界第一位。 高速公路的快速发展，极大地提高了我国公路网的整体技术水平，优化了综合立体交通互联网结构，提高了交通供给能力，比较有效地满足了交通需求，对缓解交通瓶颈制约发挥了重要意义。 世界银行专家评价说，在构筑现代化高标准的国家道路网、促进区域经济一体化的迅速发展和社会团结方面，中国处于世界领先地位。

――质量齐全的先进设备，满足了日益增长的货物运输的诉求。 70年来，我国铁路机车、民用汽车、民用飞机等交通设备保有量大幅提高。 截止到年底，全国铁路将拥有机车2.1万辆。 民用汽车保有量为2亿3千万辆，是1949年的4564.1倍。 民间飞机从1985年的404架增加到了每年的6134架……数量急剧增加，各类设备也在不断革新。 “复兴号”列车、c919大型客机、2.1万标准箱世界最大集装箱船相继亮相，铁路重载列车牵引重量实现了2万吨至3万吨的跨越……近年来，以高速列车、大电力机车、大型客机为代表的高性能铁路和飞机装备技术逐渐达到世界先进水平

“旺盛的诉求和资源约束需要我们更多的提升、更快的先进运输设备，而且需要安全、可靠、能够自主控制。 ”交通运输部科学研究院院长石宝林认为，交通先进设备的大范围应用和水平的提高当时比较有效地满足了快速发展带来的旺盛货物运输的诉求。

——运输服务转型升级，提高了货物流动效率。

“近年来，我国形成了方便、高效、智能的货物运输服务体系制度，国际领先的现代技术得到广泛应用，多式联运、无船运输、无车运输等货物运输组织形式高速发展。 ”石宝林表示，这些成果为大幅提高物流效率、降低物流价格、改善经营者环境、支撑实体经济快速发展做出了贡献。

从交通大国到交通强国

根据今年9月印发的《交通强国建设纲要》，到本世纪中叶，要全面建设人民满意、保障力量、世界领先的交通强国。 交通强国会怎么样呢？ 从交通大国走向交通强国，必须做那些事业？ 许多专家表示，建设交通强国是一项系统工程，必须统一推进，长期工作。

――发挥超前作用，加强战术支持。 “现代社会与交通密切相关，国家强大，交通必须先行。 ”交通运输部规划研究院院长陈胜营表示，建设交通强国要加快推进质量转型、效率转型和动力转型，提高交通运输产品和服务供给质量，全面提高综合交通体系整体效率，加快科技创新引领新格局，形成全球新的交通现代管理体系，竞争全球

――点燃创新引擎，获得强大的动力。 “交通运输领域的迅速发展离不开交通科学技术的支持和推进。 ”。 郑健龙认为，建设交通强国，必须建立生气勃勃、智慧引领的交通科技创新体系，同时开展科技创新、体制创新、管理创新，使中国交通的硬实力和软实力走在世界前列。 “未来，我们要以世界新科技革命的前瞻性、卓越的尖端科技行业为目标，开发车辆自动驾驶、超高速轨道列车、无人机、智能船舶等各行业的新一代智能交通工具。 然后，建立综合交通大数据中心系统，促进各种运输方法的数据互联共享。 ”。 石宝林说。

――加强协调协调，形成快速发展力。 石宝林表示，中国下一步将加强运输结构优化调整，推动大宗货物和中长途货物运输有序向铁路和水运转移，推动铁水、公铁、公水、空陆等运输快速发展，优化组织模式，提高物流效率，建立一流的综合交通运输服务体系制度

人民日报(年11月25日 版)