“网约车平台该怎么规范健康快速发展”

本篇文章1015字，读完约3分钟

最近有读者反映夏天在网上订车拒绝开空调，需要额外付费，引起读者的关注。 “网约车的追加金是否合理”“平台经济参与者的不正当行为如何监管”等问题成为舆论的焦点。

7月28日，在湖南读书的曹先生遭遇“滴滴旅行”司机增加空调费2元的事件，他愤怒地在没有投诉的情况下，在“滴滴旅行”的官方微博上留言。 留言后，滴滴主动联系曹先生，确认情况后，向曹先生补偿10元优惠券。

广西的张先生也遇到了同样的情况。 张先生说，当时气温35摄氏度，司机说开空调另外发红包，结果坐出租车消费了16元，红包给了4元。 除了“滴滴出行”的个别司机外，山东的陈先生在采用另一个旅游软件“嘤嘤出行”时，还遇到了这个平台的司机要求额外收费并安装空调的情况。

记者调查显示，除了开空调多收钱外，在下雨、深夜等特殊场合，也存在网约车司机乱收钱的现象。 司机普遍反映了经营压力大，不赚钱的理由。

业内人士认为，这往往是司机个体的不当行为，即使自身利益没有保障，也不能随意以不合理的方式将相关价格转移给顾客。 网上司机不仅是平台经济的参与者，也是产品服务的直接供给者，其不当行为不仅影响顾客参与平台经济的意愿，还阻碍平台经济的健康快速发展，如何规范其行为是平台

“滴滴出行”等网约车平台相关负责人配合乘客开关空调、窗户等服务是司机必须遵循的基本标准，司机征收附加费违反平台规定，乘客有权投诉，平台

记者调查发现，目前网约车平台有较为透明的评价规则和完善的服务标准，但平台的监管能力还十分有限。 对司机在软件中增加定制费用引起的纠纷，平台核实后，可以扣除不正当所得返还给乘客。 但是，对于用微信红包等方法支付的附加费，乘客需要提供越来越多的证据，进行更繁琐的操作。

北京市法学会电子商务法治研究会会长、北京市汇丰律师事务所主任邱宝昌认为，客户维权需要充分证据，必须占用一定的时间和精力，维权价格相对较大，容易面临“费力不讨好”的情况，客户投诉、平台的

针对平台经济规范健康快速发展，邱宝昌等专家和业内人士提出:首先，平台要提高员工准入门槛，建立合理的退出机制，加强员工职业技能培训，加强员工道德素质培养； 其次，平台应建立健全标准，建立流程清晰的客户投诉和举报机制，降低客户维权价格，完善员工利益保障机制，不要将附加价格转移给客户。 最后，市场监管部门要与平台形成投诉举报的新闻共享机制，完善平台经济不同行业的信用体系建设，通过 信用体系规范平台经济经营者和参与者的行为。