“体验路虎全新一代揽胜王者之姿 入胜之旅 创享境界”

(年2月26日，三亚)经典的车总是值得人们品味的。 例如拥有英伦贵族血脉、历史悠久、积淀深厚的路虎要想获胜，就注定要从诞生开始闪耀。 1970年，诱胜诞生之初，取得了“奢华、休旅、性能、越野”四车合一的卓越成果。 也许是美丽的设计震惊了世界。 获胜成为唯一在卢浮宫展出的“汽车艺术”的代表，其登场风靡世界，成为世界豪华业主的新宠。 40多年的一脉相承、共赢，一代比一代高端优秀，铸就了传世经典。

大胆改革创新车向人们致敬。 新一代的流胜继承了60人纯正的英伦血统，以稀世的奢华魅力，发挥着世界级的至尊suv风格。 它以完美和专注向一脉相承，以改革创新和超越向伟大敬礼。 这是世界上第一个使用轻量化铝合金外壳结构的suv，更轻更坚固。 搭载第二代自动全地形反馈自适应系统terrainresponse，实现前所未有的智能全地形表现，发挥惊人的活跃作用。 用迄今为止最棒、最全能的路虎车、无双出色的主场技术，以及无愧的扣球技术，为豪华suv重新打造了新的标杆。

年2月26日，新一代取得胜利，展现出标志性的蚌埠式发动机罩和漂浮式车顶，以及更智能、更气魄的车身线路，平稳地来到了享有“天下第一湾”美誉的三亚龙湾。 这次“入胜之旅”的首次集会也是新一代领导国内的首次试乘会。 感受古典，发现创新。 在明亮的太阳下，四代领导人一起傲慢地站在一起，越过了领袖家族的顶点。 海风吹袭期间，与新一代领导人近距离接触，深入分析其细节。 在高速公路上行驶，享受铝合金车身下的高效动力，感受陆上猛虎的强者之心。 在变化的热带雨林中穿梭，发掘其无与伦比的全地形能力。 没有无法超越的障碍，没有无法到达的地方，这也是新一代获胜的内在力量，越看越高，越走越远，心无疆。

磨练外在的好胜心

冠军的骄傲首先来自尊贵优雅的设计。 路虎至作为一种很棒的车型，胜过长久以来的设计语言，极具雕塑感，如同三亚风情万种，人们永远会不惜用最美的语言来表达它。 当四代路虎在阳光下一字一行的时候，肃敬的心情突然产生了。 前所未有的简洁线条、贵族图腾符号般的蚌埠式发动机罩、独特的城堡式车身、漂浮式车顶、轮廓清晰的侧翼通风口，总能一眼认出它们高贵的血统。

新一代获得设计之初，客户希望变化不大。 他们担心经典的胜利会完全改变，但希望看到它的进步和突破，达到新的顶点。 听起来很矛盾的话正在考验赢家设计师的平衡控制。 所以在设计上，设计师多次经典夺冠的dna不能放弃。 经典的现代诠释使新一代的胜利在越来越多的细节上发生了变化，赋予了路虎引领未来设计语言的使命。

与其上一代获胜相似，但更细长的车身比例，略微向车尾倾斜的悬浮式车顶及其后面的车身独特锥度，使整体车身线条更加锐利，车辆更加纤细，展现出更大的气魄。 低至0.34的风阻系数，是新一代在诱导空气动力学方面优异表现的最佳回报。

新设计的l字型轮廓前灯、带有连接圆环标记的led前灯、独特醒目的阿特拉斯合金装饰网，比新一代领导人战胜前面更霸气，不失优雅的视觉效果。 浮式车顶由几乎齐平面的侧面玻璃突出，完美融合门柱高品质黑面光泽装饰的鲨鱼鳃式侧翼通风口设计在前门表面，增强涉水性能。 l形轮廓的尾灯和前灯组相互辉映，宽幅的尾灯使用上下分体结构，但主扰流板下的装饰条具有明显的空气动力学优势，具备隐藏的高位停车刹车灯和后车窗刮水器。 灯亮的时候穿过后面的尾部，很有活力。

当然，设计师最自豪的是，新一代获胜是创造性地首次将航天工业技术引入suv模型，使用全铝合金、轻量化车身设计，结合底盘和传动系统的应用技术，新一代获胜比上一代模型最高420公里。 其车身壳体连接使用的先进铆接技术，来自航空工业，是路虎为汽车应用而改造的，为乘员提供更强大、更稳定的安全保护。

作者:舒歆

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