“湿滑路段行驶 巧用发动机制动不使打滑”

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刹车系统的故障经常导致悲惨的交通事故，特别是山区漫长的下坡和潮湿的滑坡道路。 如果我们掌握了利用发动机制动的绝佳方法，平时驾驶中经常会实践，在一定程度上不会发生这些事故，这也有可能成为救命的把戏。

下坡选择低档制动器

在下坡、陡坡上，请勿踩刹车踏板控制车速。 建议通过选择低挡来获得发动机制动力。 这可以比较有效地防止长时间的制动器摩擦发热引起的制动器摩擦板的故障。 自动变速器的车辆在下坡时必须从d档换档到2档或l档，利用发动机产生的制动力控制车速。

前方红灯降档制动

利用发动机制动性能需要大量的实践。 其实，我们在市区行驶时也有很多机会利用发动机制动，可以进行很多练习。 例如，看到前方的红灯时，可以提前释放油门踏板，使车辆惯性滑行，使档位变为3档(自动档)。 如果是手动档车，不挂空挡，让车辆滑行。

发动机制动器有时不会打滑

在平时的驾驶中，如果道路状况许可的话，有机会可以练习降一级驾驶。 发动机制动性能是在一点紧急情况下保护自己的最后一招。

踩脚刹车的制动直接作用于车轮。 这是为了停止车轮的旋转。 车辆都配备了abs系统，但abs的反应速度和工作状态不一定满足当时减速制动的必要性，此时的路面摩擦系数(雨天时的湿路面等)低，可能会导致车辆打滑失控。

因此，在容易打滑的道路上，必须在淤泥路面、泥泞冰雪路面等路面上尽量利用发动机制动。 发动机制动器通过发动机内部产生的制动力进行作用，不易发生车轮锁定打滑现象，因此可以减少档位驾驶的车辆。

采用脚制动器时，请使用间歇制动器，为了防止侧滑，请勿踩踏。 制动阿姨湿滑雨路面湿滑发动机制动宁波拓普制动系统汽车制动系统推荐什么是驻车制动紧急制动马达。

责任:于进

作者:无

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