“怎么检查汽车手刹好不好用 驻车时的重要部件”

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作为制动器的重要组成部分，在我们的车的过程中，手制动系统的采用率很高。

随着车辆采用时间的增加，方向盘的性能也随着采用次数的增加而下降，很多时候以为是业主拉了方向盘，但实际上是方向盘出了故障，或者是拉的位置没有到达该事务所，所以发生了事故。 这是因为需要定期检查方向盘的性能。

现在，在我们接触的大部分轿车和轻型汽车中，它们的手刹连接作用在后轮上。 根据后轮制动器的形式不同，鼓式制动器安装在手动制动器上，鼓式制动器本身可以兼作驻车制动器，因此停车时制动鼓内的蹄片和摩擦片可以卡合从而产生制动力。 安装盘式制动器的后轮没有制动鼓，所以必须在制动盘的中心安装多余的驻车制动鼓，进行制动以完成制动事业。

现在大部分汽车的方向盘都是通过方向盘实现的，但有些车型是通过停车踏板实现方向盘的功能的。 最新的豪车，连手刹的影子都找不到，电子式按钮的手刹取代了以前流传的手刹位置。 但是，虽然表面形式不同，但这些不同名称的停车制动机构的操作原理大致相同。 也就是说，通过电缆和连杆拉动停车制动器。 具体来说，手刹系统内部内置有棘轮和棘轮，提起手刹后棘轮会卡在棘轮上，手刹会自动锁定。 当它拉动方向盘时，会听到“咔嚓”的声音。

手制动器的保养和调整

把手底部和铜电缆的连接部有可调的补偿机构，用扳手旋松锁紧螺母，可以延长制动铜电缆的长度。 检查中发现手动制动器的制动性能和灵敏度不理想时，可以通过调节该手动制动器操作铜电缆来应对。

车辆送到维修站维修时，车主尽量委托维修人员对制动系统进行润滑维护，以保证正常的业务状态。

机械手系统的检查方法

我们必须先把车辆开到坡度较大的沥青路面上，把方向盘拉直，然后把方向盘拉到工作地点的位置，慢慢松开刹车踏板。 此时，通常会发生三种情况。 一个是汽车打滑。 那证明刹车正常。 二是车辆开始轻微打滑后才停下来。 如果这个滑动的距离在10厘米以下，通常是正常的。 其三，汽车打滑没有在比较有效的范围内停止，证明了制动系统有问题，需要马上进行调整。

另外，在测试时，最好各进行一次上坡和下坡。 由此，可以检查手动制动器在不同重量配比下的作用情况。

另外，除了刹车性能之外，还应该检查手动刹车的灵敏度，对坡地来说尤为重要。 我们可以在没有坡度的路面上慢慢行驶，自己感受方向盘的灵敏度和接合点。

责任:于进

作者:无

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