“史上最严车改新方案出台：20人配1车近期执行”

李志涛是北方某省级城市的局级干部，按照公交车的录取标准，他的等级不足以装备专车。

由于工作关系，他经常往返于任职城市和北京，虽然没有按规定配备专车，但可以随时采用从保税区购买的原进口商务车，价值60万元以上。

这辆车的规格超过了部长级干部应该享受的标准。 这种游离在编制之外的调剂车辆，在一些地区实际上是政府用车的主体，而且这类车由于身份模糊，一直难以监管。

本报记者了解到，国管局、中直管理局将与有关部门合作，从5月开始开展新的公交管理专项行动，这样的“机动”车将纳入该行动登记自我调查的范畴。

此次特别行动违反中央或地方、部门公务车编制规定，采用超额配备，未经批准配备，在编制内配备未采用的公务车，超额编制采用公务车解决。

被称为“史上最严格的车改”的本轮特别管理，是根据中共中央办公厅、国务院办公厅最近发布的《党政机关公务用车配置录用管理办法》(以下简称《办法》)进行的。

根据该《办法》，中央和国家机关通常每20人配备1辆以下公务用车，排气量不得超过1.8升，购买价格不得超过18万元的车辆。

20人坐一辆车

最近，中共中央办公厅、国务院办公厅颁发的党政机关公务用车、省部级干部公务用车部署采用管理办法，再次引起公交改革的关注。

虽然相关文件尚未正式对外发布，但记者获悉，该文在原有公交配置标准和监管方面有较大调整，公务车配置有具体规定和确定目标，是此次专业管理的重要依据。

《办法》确定了公务车的分类，将其分为普通公务车和执法车。 由于人员编制、领导职数和员工需求等因素，中央和国家机关通常公务用车编制每20人不超过1辆。

一位相关部门的人告诉记者:“这是第一次根据人数决定车辆的编组。”

根据2004年国务院机关事务管理局制定的《中央国家机关公务用车编制和配备标准》(以下简称《标准》)，规定常规公务用车，并根据内置的司(局)级机构和机构人员编制名额。 副部级单位副职指导员工用车，根据业务需要编制。

记者了解到，“20人配1辆车”的办法目前暂时适用于中央和国家机关，地方各级党政机关关于常规公务用车编制标准，由各省、自治区、直辖市参照中央和国家机关标准，结合实际需要和当地现实情况予以明确。

另一方面，关于执法机关车辆的编制，财政部门会同公安、国家安全、司法和纪检监察以及其他行政执法机关主管部门，根据车辆保障装备标准和实务需求决定。 根据《办法》，执法机关车不得与普通公务车重复配备。

但是，此次发行的“方法”中没有规定部长级干部专用车的编制标准。 按照2004年的标准，部长级干部的专车，每人定员，副部长级干部的职工车，每人定员。

除了确定巴士的编组外，车的标准也将降低。

根据新的《办法》，党政机关配备公务用车严格执行以下标准:通常公务用车配备排气量1.8升以下，价格18

万元以内的轿车，其中，机械通信车配备的是排气量1.6升以下、价格12万元以内的轿车。

此外，执法机关车除涉及国家安全、侦查事务、紧急救援、警备、特殊地理环境等因素外，还按照常规公务车标准配备。

按照2004年的标准，公务用车通常配备排气量2.0升以下，价格25万元以内的轿车。 部长级干部可以搭载排气量3.0升以下、价格45万元以内的轿车，副部长级干部可以采用排气量3.0升以下、价格35万元以内的轿车。

超编车怎么治疗？

本报记者介绍，在新的公交管理专项行动中，超过中央、地方、部门公务用车的排量和价格等标准配备公务用车，属于专项管理范围。

作者:无

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