“延长保修不是修车少使钱 弄清保修范围”

从2009年下半年开始，一辆车辆延长保修期的气旋席卷佛山，至今已有一年多。 的少数开始发布车辆延保计划，截至目前各企业品牌汽车有3年保修期或10万公里保修期，延长汽车保修期已成为佛山汽车市场常态。

12月佛山车市年末行情临近，多家经销商纷纷祭出“延长保修期”计划，这种屡屡有效的促销手段让客户购车。 但是，记者在调查时也认为，许多准业主仍在对此进行调查，如果保修期延长车辆有问题，无需自行交钱维修。 因为这也引起了很多纠纷……。

现象:汽车保修期越来越长

正如家电产品相继出台有偿延长保修期计划一样，汽车制造商和经销商销售“转战”市场后保障服务市场，延长保修期无异于产品战和价格战，作为商战利器逐渐在佛山汽车市场普及。

在市场推出延长保修期的措施之前，客户购买的汽车，大部分车型的质保期通常为2年，公里数一般为6万公里，基于之前达成的数据。 2009年下半年，在汽车制造商的推动下，佛山的汽车经销商们开始陆续公布延长保修期的计划。

最初的保修期延长到3年，公里数延长到8万公里，但现在延长保修期计划的公里数普遍达到10万公里。 制造商等3年10万公里的保修服务已经遍及广汽本田、广汽丰田、长安铃木、长安福特、东风悦达起亚(微博)等企业品牌。 第一家在佛山宣布汽车延保措施的经销商，利泰集团专卖店的延保计划延长至4年10万公里，讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪等企业品牌也实施了4年的整车保修。

记者从车市获悉，部分经销商已将保修里程延长至12万公里，个别汽车企业品牌不仅将保修里程延长至12万公里，还将保修期延长至5年。

问:收钱，多样化的业主试着调查

但是，为了实施一年以上的服务，目前的领域对延长保修时间和保修范围还没有确定规定。 商家公布的各种延保计划种类繁多，收钱不一样。 很多客户签订了延保协议。 另外，由于缺乏汽车保养维修方面的知识，只能听从销售人员的指导。 由此，许多纠纷也由此而产生。

4s店表示，目前发生的纠纷集中在车辆在保修期的延长上存在问题，4s店多次提出更换零部件需要付费，但顾客在保修期内不应该自己花钱。

记者了解到，目前厂家或经销商提供的延长保修计划，有的冠以“银质保修计划”、“金质保修计划”和“白金保修计划”，有的为1年/2万公里、2年/4万公里或3年/6万公里的保修服务等

据介绍，保修范围一般分为重要零部件保修、综合保修和全面保修三大类。 其中，关键零部件的保证主要包括发动机、变速器、差速器和驱动系统等。 综合保修计划除重要零部件保修计划内的项目外，还包括涡轮、冷却系统、电气系统等。 全面保证包括排气系统等。

记者周日访问德国系企业品牌4s店时，目睹了业主因更换的发动机管道是否属于保修对象而勃然大怒。

影响:业主的不信任影响延保宣传

纠纷加剧了业主对4s店的不信任感，也在一定程度上影响了对延长保修期措施的宣传。

记者调查显示，一年多来，延长保修期已成为佛山车商促销的常态行为，但在许多4s店并未成为常规业务。

记者上周日到访的发生担保纠纷的4s店，市场部经理告诉记者，采取延长保修期的措施确实很受欢迎，但由于判断标准难以统一，业主和经销商也经常发生纠纷。

另外，影响延保宣传的重要因素之一经销商表示，延保相当于将车主爱车今后的维修保证完全捆绑在4s店。 另一方面，与稍微独立的汽修业者相比，4s店在某种程度上也是高价维护的代名词。 所以，经销商对延长质保期充满热情，但业主不少，却徘徊不前。

注意:在参加延长保修之前明确保修范围

关于目前延保的问题，业内人士张景添认为，归根结底，汽车质量问题的定性完全由4s店进行。 在没有约束的情况下，4s店是否盈利依赖于其自觉的行为，顾客认为用一个零件的费用进行诉讼的可能性也很低。 因此，相关领域协会有必要设立对双方都没有好处的中间机构，判断车辆发生的问题。

此外，对于客户来说，如果要有偿参加延长保修计划，请了解合同中规定的保修范围，并在签字前咨询相关专家。

另外，对于面向超长保修期购车的客户，业内人士也表示，如果延保没有从厂家“标配”新车，经销商将在车价上追加相当于裸车价格的约4%~7%的延保费用，客户不小心“高价”的车 因此，客户在买车之前必须先弄清楚再做决策。

:于进

作者:无

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