“现行汽车税制必需进行改革”

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备受争议的《车船税法》草案，在提交人大常委会初审时，引起了很大的争议。 人大常委会办公厅28日向公众公开了该法律草案，征求了社会各界的意见。

今年5月《车船税法》草案征求汽车行业意见时，大家提出了许多不同的意见，但没有被采用。 起草该法的有关部门表示，《车船税法》草案已征求国务院30个有关部委、十几个省市政府和领域协会的意见。 但是，为什么作为纳税主体的成千上万的汽车所有者不征求他们的意见呢？

人大常委会组成人员分组审议车船税法草案时，有委员表示:“人民有充分的纳税。 我们立法的出发点不能总是从人民的腰包里掏钱。 如何鼓励支出，拉动内需，以及给人民减税，是我们首先要考虑的问题。”

人大常委会并未急于将《车船税法》草案付诸表决，而是公开征求各界意见，该法得到民心。

专家表示，目前中国汽车客户负担的汽车税负水平仅次于日本，居世界第二位。

在现行的汽车税制中，顾客购买汽车，出厂前汽车制造商代理不同比率汽车的消费税和17%的增值税。 在上牌照之前，要支付相当于车价约10%的车辆购置税。

购买10万元1.6l排量的经济型轿车，已缴纳增值税17%、汽车费用税5%、车辆购置税近10%，缴纳的各种税收已超过3万元。

作者:无

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