“中国高速公路充电网基本形成 电动汽车有“远方””

随着充电设施整备在高速公路上，电动汽车也出现了“远方”。 记者9日从国网电动汽车企业获悉，过去国庆长假，电动汽车成为高速公路主力，高速公路充电桩日均充电量40.8万千瓦时大幅上升，为平时的3.6倍，比去年同期翻了一番。

港澳、沈海、大广、长深和京哈已成为国庆假期充电量排名前五的高速公路。 从分布地区来看，充电量排名前四的省份是河北、江苏、浙江、湖北。

“充电难、出远门难”一直以来都是多辆电动汽车的所有者的“痛苦”。 为了缓解这一矛盾，我国近年来大力推进高速公路充电设施的建设和互联互通。 截至目前，京沪高速、京港澳高速等“十纵”、青银高速、沪蓉高速等“十横”和首都环路、杭州湾环路“两环”的高速高速高速互联网建成。

仅国家电网经营范围，快速充电站2080座，充电桩8423个，覆盖高速公路近5万公里，连接19个省171个城市。 这些充电站的平均间隔不足50公里，最快30分钟就可以充满电。

充电的便利直接增加了车主出远门的信心。 数据显示，今年以来，我国主要高速公路充电量呈快速增长趋势，尤其是节日增长更为明显。 今年春节期间的日平均充电量约为25万千瓦，五一节的日平均充电量接近30万千瓦。 姜琳