“地产商入局新能源车产业成趋势 跨界造车还需耐住寂寞”

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最近，富力集团与华泰汽车正式达成战术合作，富力集团将加入华泰汽车，在新能源汽车、智能网联、无人驾驶等行业开展合作。

继恒大布局新能源汽车产业链、宝能入股观之后，投资布局新能源汽车的地产商浮出水面。 一个时间，房地产公司投资汽车领域已经成为潮流。 据不完全统计，目前“涉猎”新能源汽车产业的地产商不到10家。 互联网巨头纷纷涌入造车行业后，国内地产商也瞄准新能源蛋糕，拥有巨额资金、资源迅速布局。

入局新能源汽车地产商4年内近10家

从2005年开始，地产商开始渗透新能源汽车行业。 华夏参股长城花冠，合众车。 碧桂园建设新能源汽车小镇的宝藏可以收购看看。 恒大成立新能源汽车企业，布局新能源汽车产业……另外，绿地、万达、大名城、近期富力集团等，至今已有近10家地产商上传新能源汽车领域。

其中动静最大的是宝能集团和恒大集团，根据公开数据，前一年~年投资600亿元以上控股摩天轮，计划在新能源产业园方面，今年淘宝再次增持摩天轮股份，达到63%，近期淘宝

恒大也在造车上频频出手，但今年1月初，恒大和ff在“和平分手”后加快了自己的造车布局，动作覆盖整车研发制造、动力电池、电机电控、汽车销售的全产业链，今年6月内沈阳市政府和广州市

这些地产商除了新能源汽车整车制造外，还积极布局动力电池、新能源产业基地/产业园以及汽车经销商渠道行业。 据公开资料不完全统计，近4年进入汽车圈的地产商，计划投资总额将近4000亿元。

地产商在车轮上快速发展并不顺利

近年来，随着国家对房地产领域的一系列改革，严格的限购、租售控制了地产商对一二线城市的快速发展，在三四线城市的增长空间也逐渐放缓，地产商的转型迫在眉睫。 新能源汽车目前已成为最有前景的制造业，拥有巨额资金的地产商将目光投向了新能源汽车制造。

那么，房地产商进入“汽车圈”后的表现如何呢？ 宝藏可以控股后，看车确实有了短暂的变化。 中汽协的数据显示，年观致汽车销售63，179辆新车，同比增长320%，创历史新高。 但是，淘宝可以通过相关的租车企业“联动云”向观致提出大量订单，业界对“自产自销机”带来的销售额激增表示怀疑。

在经历了年的暴涨之后，根据年龄的不同，汽车的销售额大幅下降。 根据中汽协的数据，今年5月，摩天轮销量为3，458辆，比去年同期减少50.8%。 1-5月的销售额为4，312辆，比去年同期减少81.8%。

销量的减少与新车上市缓慢有关，自去年3月5 suv上市以来，观致汽车已有3年未发售新型车，但根据观致汽车去年7月公布的产品计划，观致汽车每年发售5种新型车，-2022年的 但是，截至目前，这些产品计划还没有成功。 原定于年末下线的摩天轮3电动汽车至今未上市，之前传递能量的观赏车3、观赏车5 suv等车型也未进行改装更新。

除了宝能之外，华夏幸福对新能源汽车产业的快速发展也不顺利。 年高调进军新能源汽车行业、入股的新车企业聚集新能源成为最大股东的华夏幸福集团，毫无成果是倒退的。 资料显示，美国新能源法定代表人于年12月由华夏幸福理事长王文学变更为美国新能源创业者方运舟。 其背后揭示了多次流传的华夏幸福在造车事业中“战术收缩”。

恒大可能是地产商加入新能源汽车产业成效显著的公司，恒大国最近终于发布了首款产品nevs 9-3ev。 但是，在天津基地证实了车底线的老媒体认为，新车是基于萨博9-3平台构建的，但平台古老(诞生于20世纪90年代)，车辆的外观设计和内饰几乎完全模仿了20多年前的旧车型，目前日新月异。 恒大和宝能不能真的转车，还有时间。

节奏不同的 地产大咖入局新能源汽车必须耐得住寂寞

对于房地产巨头进入新能源汽车市场，汽车行业内持开放积极的态度，认为房地产巨头的加入侧面说明了新能源汽车产业的巨大潜力。 他还表示，产业需要新思路，新变革、鲶鱼效应将为产业带来进步。

但是业内人士指出，相对于房地产领域，汽车领域的投资回报率比时间长，收益率也相对较低。 即使是目前全球最赚钱的汽车巨头宝马，经营利润率也维持在10%左右。 特别是企业品牌的建立需要更多的时间和价格。 地产商的资本特点很大，但资本不是万能的。

另一些人认为房地产商进入新能源汽车产业，不排除土地的驱动因素。 全国轿车市场新闻联席会议秘书长崔东树对人民网记者说，个别地产商的核心是为了拿地不排除。 因为制造新能源汽车显然容易获得土地。

以恒大为例，进入新能源汽车产业后，恒大进一步加快了抓地速度。 不仅是工厂建设的需要用地，配套设施、上下游产业也是需要用地，恒大依靠汽车的布局不断开拓疆土。 投资1600亿元在广州南沙建设三大基地项目时，需要建设年产100万辆整车的生产基地、50gwh生产规模的动力电池超级工厂、100万辆整车配套的电机和电控系统的生产基地。

显然，随着成为“世界最大的新能源汽车集团”，恒大的版图依赖新能源汽车迅速扩大。 所以，淘宝入股可见，就像万达支持董明珠的银隆一样，地产商给汽车带来的效果越来越有趣。

无论如何，在新一波造车大潮中，以恒大、宝能、富力、华夏幸福、碧桂园等为代表的地产商“鳄鱼”们正在成为不可忽视的新生力量。 只是造车有一定的门槛，跨境入局不可忽视技术、研发、制造、销售等环节的难度。

但是，汽车产业的红利仍然让地产商迎来困难。 对房地产商来说，领域的天花板逐渐看到天花板，依靠红利风口上的新能源汽车项目进行产业布局，是曲线转型的好方法。 房地产鳄鱼们能否适应新能源汽车领域的快速发展，能否真正平静、扎实地制造产品，备受关注。